[汽車之家 車系歷史] 沃爾沃品牌于1927年在瑞典創立，兩年之后，第一輛沃爾沃豪華轎車進入市場。從最初的PV651到最新的S90，在近90年的發展歷程中，一代又一代的旗艦轎車始終作為沃爾沃品牌歷史中不可或缺的重要一環。本文，我們就來梳理、回顧沃爾沃品牌的旗艦轎車發展史。
兩位創始人阿瑟·格布爾森（Assar Gabrielsson）和古斯塔夫·拉爾森（Gustaf Larson），于1927年在瑞典哥德堡創立了沃爾沃（VOLVO）汽車公司。沃爾沃最初是斯凱孚（SKF）集團（世界最大的滾動軸承制造商之一）的全資子公司，而“VOLVO”一詞在拉丁語中寓意“滾滾向前”，象征著企業勇往直前、永不止步的精神。同時，沃爾沃還制定了基于安全的核心品牌價值。
1927年4月27日，第一輛量產的沃爾沃汽車從哥德堡工廠下線。這款配備了最大功率28馬力的2.0升直列四缸發動機的敞篷汽車被命名為?V4，其昵稱是Jakob。該車車身由白蠟木和櫸木框架制成，外覆金屬板，僅提供了深藍色車身+黑色翼子板這一種車漆組合。在1927-1929年間，沃爾沃?V4總共制造了275輛，其中205輛交付時為敞篷車身，其余以底盤形式交付，適用于小型商業車輛、廂式貨車、皮卡等。
沃爾沃品牌的首款轎車PV4于1927年夏天亮相，車名中的PV是瑞典語PersonVagn的縮寫，譯為乘用車，4代表四缸。沃爾沃PV4的車身部分基于Weymann理念設計，擁有一個隔熱的木質框架，外覆人造革而不是鋼板，同時座椅可以轉換成一張舒適的雙人床。沃爾沃PV4的動力系統同樣搭載了最大功率28馬力的2.0升直列四缸發動機，該車在1927-1929年期間，總共生產了694輛。
1929年4月，在沃爾沃品牌創立兩年后，第一款搭載6缸發動機的沃爾沃5座轎車PV651問世。當時的瑞典汽車市場由美國品牌占據主導，而車身更大、動力更強的PV651，正是沃爾沃受到美國品牌啟發而打造出的競品。沃爾沃PV651采用前置后驅布局，車身軸距為2950mm，動力系統搭載了最大功率55馬力的3.0升直列6缸發動機，傳動系統匹配3速手動變速箱。該車一直生產到1937年，并衍生出眾多版本，甚至包括可容納7位乘客的加長版。
1935年，沃爾沃推出了豪華轎車PV36，這款車的昵稱為“Carioca”，值得一提的是，這個詞同時也是20世紀30年代非常流行的一種美洲拉丁舞蹈的名字。與有些保守的PV650系列完全不同，PV36流線型的車身造型在當時顯得十分現代和前衛。而連體的行李箱和帶有VOLVO標識的頭燈設計，仍可以在如今的沃爾沃汽車中找到。
PV36是沃爾沃首款配備了雙叉臂式獨立前懸架的車型，其車身軸距仍為2950mm。該車還采用了結實的全鋼車身，其安全性在一些嚴重事故中得到了證實。動力方面，PV36搭載了最大功率80馬力的3.7升直列6缸發動機，匹配3速手動變速箱，最高車速為120km/h。作為一款豪華轎車，PV36當時的售價為8500瑞典克朗，該車在1935–1938年間總共制造了約500輛。
當第二次世界大戰于1939年9月爆發時，沃爾沃正計劃研發一款新的豪華轎車PV60。戰爭結束后，新車的生產于1946年展開。PV60的車身軸距為2850mm，雖然該車的造型相對老式，但其仍然非常受歡迎，這主要是因為它的舒適性。除了作為沃爾沃戰后的首款汽車，PV60還是沃爾沃生產的最后一款帶有傳統側置氣門發動機的大型六缸乘用車。
沃爾沃PV60的動力系統搭載了最大功率90馬力的3.7升直列6缸發動機，匹配3速手動變速箱。該車在1946-1950年期間制造了約3000輛，其中大多數都是在40年代后期銷售的。此外，瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫，在他1996年50歲生日上收到來自沃爾沃的禮物：一輛PV60，他自此定期載著坐在乘客位上的皇后西爾維婭出行。
時間來到1968年秋天，沃爾沃推出了針對行政級市場的一款轎車164，它是由沃爾沃140系列衍生而來的，但定位更為高端。沃爾沃164由Jan Wilsgaard設計，其前部具有鮮明的個性風格，發動機罩更長，以便容納較大的發動機，而更寬大的格柵也使車頭呈現出更大氣的感覺。該車的車身軸距為2720mm，內飾部分，座椅采用更高級的材料包裹，并可以指定真皮座椅面料。
自1950年PV60停產后，沃爾沃已經有近20年沒有生產過6缸車了，而164正是繼PV60之后，沃爾沃首款搭載6缸發動機的汽車。其配備的3.0升直列6缸頂置氣門發動機（供油方式前期為化油器，后期為電噴），最大功率135-175馬力，匹配4速手動或3速自動變速箱。此外，該車還配有雙回路制動系統、可折疊的轉向柱、四輪盤式制動器等，使其成為當時世界上最安全的汽車。沃爾沃164在1968-1975年之間，共計生產了約14.6萬輛。
