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[汽車之家互動(dòng)話題] 全新奧迪A4L已經(jīng)上市有大半年的時(shí)間了，但在進(jìn)入2017年之前，它的市場(chǎng)熱度卻一直不溫不火。誠(chéng)然，這一代車型的產(chǎn)品力已經(jīng)足夠優(yōu)秀，無(wú)論是硬性指標(biāo)還是主觀的駕駛感受，A4L的綜合表現(xiàn)都稱得上是同級(jí)別中的佼佼者。那么為什么在今年大打價(jià)格戰(zhàn)之前，它會(huì)備受冷漠，是產(chǎn)品本身出了問(wèn)題還是宣傳沒(méi)做到位？下面，我將列舉出幾種觀點(diǎn)，哪一個(gè)是您認(rèn)為最“致命”的問(wèn)題，歡迎討論，歡迎補(bǔ)充。

A.外觀過(guò)于平庸，相比于老款車型改變不大，從“面子”層面上講，它做的不到位。尤其是有了奔馳C級(jí)這種掛著“小S”名號(hào)打天下的對(duì)手，更凸顯了這一點(diǎn)。

B.產(chǎn)品線過(guò)于集中，相比于奔馳C級(jí)、寶馬3系，A4L只有一種排量一種軸距長(zhǎng)度可以選擇，這樣的布局勢(shì)必會(huì)喪失一部分消費(fèi)者。（后期1.4T車型上市，會(huì)有所改變。）

C.全系換裝了7速雙離合變速箱，盡管動(dòng)力匹配優(yōu)秀，但與寶馬的ZF 8AT以及奔馳的9AT相比，消費(fèi)者更愿意相信后者。

D.主銷車型與奧迪A6L入門版價(jià)格過(guò)于接近，多數(shù)人更愿意買看上去更有“面子”的中大型車。

E.價(jià)格差不多，產(chǎn)品力相近的情況下，品牌層面不占優(yōu)勢(shì)。