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[汽車之家互動話題] 最近一段時間，長城汽車可謂是吸睛無數(shù)，先是推出了高端品牌WEY，隨后又換代了支柱車型哈弗H6。只不過，在長城心里最另他們難以釋懷的還是那個曾經(jīng)沖高失敗的哈弗H9。（如果您想進(jìn)一步了解新款哈弗H9的相關(guān)情況，請點擊這里《內(nèi)心全面升華 試駕新款長城哈弗H9 8AT》）

作為哈弗品牌的旗艦車型，H9起初被眾人寄予了厚望，但最后由于種種因素未能成為預(yù)期中的“爆款”，曾經(jīng)誓要擊潰豐田普拉多的豪言也成了癡人夢話。

上周，哈弗發(fā)布了新款H9，作為中期改款車型，長城對于它的改造是革命性的。除了使用4C20系列發(fā)動機(jī)的高階版本之外，來自采埃孚8HP系列的8AT變速箱也出現(xiàn)在了這臺H9上面。要知道，這臺ZF 8AT口碑一直不錯，H9也是第一臺搭載這款變速箱的中國品牌車。

盡管這次改款足見廠家的誠意，但還是有一部分網(wǎng)友提出了不同的觀點，他們認(rèn)為H9作為硬派SUV，購買它的人肯定有越野的訴求，雖然理論層面上H9的四驅(qū)通過能力非常優(yōu)秀，但多片離合器式的鎖止機(jī)構(gòu)相較于純機(jī)械鎖來講，可靠性并不如后者，這也多少讓購買它的消費(fèi)者有所顧慮。對此，您怎么看？換“芯”的哈弗H9能否一雪前恥？