[汽車之家 精彩汽車生活] 在做這個選題的前一個晚上，馬大立先生給我發來一條信息：“如果明天下雨，可不可以改天再拍?！彼姨旃百p臉”，當天在我們完成選題素材的采集后，大雨才開始下。后來馬大立先生告訴我們，雨天會把老車淋濕，行駛時如果路面上的泥濘打進車內會比較麻煩。作為一名資深老爺車珍藏家，馬大立先生接觸過的經典老車數不勝數，我們之前分享過的布加迪Type 13賽車、1940年Kettenkrad以及1935年勞斯萊斯20/25 HP等都是他的珍藏品，長期關注汽車之家經典名車頻道的朋友一定會有印象。這次我們再次來到香港，非常榮幸能邀請馬大立先生跟大家分享自己保養老爺車的心得，以及如何判斷一款老車是否具有收藏的價值。
馬大立認為，日常的代步車是服務我們，用來平時上下班、遠途出行，而老車就不一樣了，是我們服務它。很多人之所以收藏一款老車，是因為它在大家心目中不只是普通的交通工具，而是個人品味以及身份的象征，甚至代表著一份回憶。每個車迷都會有一些自己在不同年代的喜愛，但偏偏在那個時候因為種種原因不能擁有它。而如今有能力擁有當年的心地好時，想必會倍感珍惜和愛護。
相比日常用車，大部分老爺車都會被視作珍藏品好好放著，一般都是不開動的?？汕f別以為擺著不動，對車輛就越好。據馬大立介紹，老爺車長期放著不動更容易壞，例如汽油是化學合成物，時間長了會產生膠質沉淀物，導致燃油管道堵塞。馬大立建議，這些上了歲數的老家伙每兩到三個月必須到外面跑上一會，好好“舒展筋骨”。當然，如果能一個月保持一次那就最好了。
曾經有一輛老爺車放著大概三年都沒有動過，而在經過馬大立把機油、汽油、相關濾清器、蓄電池更換以及清理油管、化油器后，又可以重新啟動車輛。相比之下，馬大立認為現在的車要是放著兩三年不動，出的問題或許會更多，因為現在生產的車許多配件都大量采用了橡膠。
“買車容易，養車難”相信只要有車的朋友都會對這句話深有體會，尤其是一輛上了年紀的老車，不同于一手車，即使買回來也必須再進行一番翻新。而不同年代的老車，翻新的難度也截然不一樣，后期的維護同樣如此，這主要涉及到車內配件，花在尋找零部件的時間往往要多于維護的時間。
據馬大立介紹，平時如果不是為了出去參加外展或者配合媒體拍攝，他都很少洗車，一年下來大概也就五六次左右。一般情況下，只要定期擦拭灰塵就足夠了。他特別強調雨天千萬別開車出去，特別是南方的雨水是偏酸性的，所以很容易會傷到原廠車漆。如果途中遇上下雨，最好先找個地下停車場把車停好，等雨停、地面干了再開走。
老爺車和日常用車不一樣，可能十年都開不了5000公里，因此它的機油需要注意更換周期，馬大立建議最好一年換一次。舊機油含有汽車工作過程中產生的副產品，也就是酸和水汽等物質，這些物質如果較長時間留在發動機內，會對發動機產生侵蝕。所以，建議老爺車內最好始終保持使用干凈的機油。至于機油的選擇也有講究，老車有老車用的機油，車主切記查閱相關手冊。
上了年紀的老爺車即使平時保養得再好，也始終逃避不了老化的問題，畢竟歲月不饒人。在每輛老爺車放置大概八年或者十年后，馬大立都會把它完全拆散，包括發動機、變速箱以及底盤等，對車身部件進行逐一檢查，看是否生銹發霉。這個工程非常大，需要耗費的精力和時間更是不用多說。
整車拆解對大部分朋友來說，難度都太大了，未必有那樣的費用、時間成本以及精力，更多時候是發現哪壞了就修哪。在自己的能力范圍之內，盡可能延長它的壽命。那么問題來了，如果遇上零部件損壞了，該怎么去找呢？
老爺車的零部件通常只能在國外買，如果買錯了就非常麻煩。另外，由于沒見到實物，也很容易買到質量差的甚至假貨，這些都是難以避免的問題。馬大立建議大家多查閱資料、多對比，如果是真貨，價格高點也沒關系。
對老爺車珍藏家來說，最害怕聽到的一句話莫過于：“先生，我們已經沒有這種零件了。”有的玩家花幾天、幾周甚至幾個月在網上搜尋，踏遍各大汽配城，可能就是為了尋找那個稀缺的零件完成最后的修補。而這快小小的零件往往還決定它是一輛有生命的經典豪車，還是一輛無法挪動的“擺設”。在這里，我們也希望能夠有更多的品牌能重視老爺車，盡可能提供維護服務或者零部件，讓這些老家伙的榮耀得到延續。
實際上，翻新一輛老車所用的費用遠比車價多?？蔀槭裁匆脙杀兜馁M用去修復一輛上世紀60年代的菲亞特500呢？馬大立認為新的菲亞特500是商品，一點都不可愛，太大了……早已沒了以前的味道。下方視頻是馬大立先生關于老爺車保養方面的經驗分享，大家可以點擊觀看。
