[汽車之家 車史上的今天] 作為世界上最頂級的賽車運動，F1的歷史上誕生了很多偉大的車手，其中就包括出生于1955年2月24日的阿蘭·普羅斯特（Alain Prost），被稱為“教授”的他取得了4次F1世界冠軍和51次分站賽冠軍。
普羅斯特出生于法國中部盧瓦爾地區，和許多出色的F1車手一樣，十幾歲時他便已經在卡丁車比賽中嶄露頭角。從1978年開始，普羅斯特登上了F3賽場，并在次年奪得了F3法國和歐洲冠軍，這也讓他進入了不少F1車隊的引進名單。
1980年，普羅斯特開始了自己的F1車手生涯，他加入的第一家車隊是邁凱倫，在自己的首場比賽中普羅斯特便以第六名的成績拿到了積分。然而此時的邁凱倫賽車性能卻并不可靠，因此普羅斯特在1981年轉投雷諾車隊。
進入雷諾后普羅斯特迅速展示出了自己的光彩，他在同年的法國站取得了自己的首個分站賽冠軍，而后又接著拿下了兩座分站賽獎杯。然而雷諾賽車的穩定性依舊不盡如人意，1983年本已在積分榜上領先的普羅斯特因發動機故障退賽，痛失世界冠軍之位。
1984年普羅斯特重歸邁凱倫車隊，同年以0.5分的差距敗給尼基·勞達，再次與世界冠軍失之交臂。調整狀態之后，普羅斯特終于拿下了第二年的世界冠軍。普羅斯特教科書般的駕駛技術使其到了“教授”的稱號，也讓他成功衛冕1986年F1世界冠軍。
1988年，另一位傳奇車手埃爾頓·塞納加盟邁凱倫車隊，成為了普羅斯特的隊友，這兩人的恩怨情仇也就此展開。80年代末、90年代初的F1賽場上因為普羅斯特和塞納的激烈交鋒而頗具看點，他們甚至還多次在比賽中故意撞車來阻止對方贏得世界冠軍。
普羅斯特在1990年離開邁凱倫轉投法拉利車隊，而后又在1993年加入了威廉姆斯車隊，在這一年他輕松取得了自己的第四座世界冠軍獎杯，同樣是在這一年，普羅斯特宣布退役，在最后一站中，他與賽納相互擁抱，這對賽場死對頭終于冰釋前嫌。
退役后的普羅斯特在1997年收購法國Ligier F1車隊，并將其更名為普羅斯特車隊，由于采取了法國車手、法國供應商、法國贊助商的“全法國車隊”路線，該車隊未能取得太好的成績，最終在2001年破產。（文/圖 汽車之家 王勐）