[汽車之家 車史上的今天] 被稱作“國(guó)車”的紅旗曾為中國(guó)汽車工業(yè)開創(chuàng)了多個(gè)先河，此后更是成為享譽(yù)世界的名車。誕生于1958年的中國(guó)第一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)就是為紅旗CA72所研制的。V12發(fā)動(dòng)機(jī)可謂一個(gè)汽車品牌展現(xiàn)其技術(shù)實(shí)力的象征，這一次新突破又是來自于紅旗。
2008年2月22日，我國(guó)第一臺(tái)自主研發(fā)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)CA12GV）在一汽集團(tuán)技術(shù)中心點(diǎn)火成功，它的誕生填補(bǔ)了中國(guó)品牌豪華轎車在此類發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的空白，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握了高端轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
國(guó)產(chǎn)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，也意味著新一代紅旗豪華轎車項(xiàng)目的全面啟動(dòng)。CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽技術(shù)中心自主完成設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試工作，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、閉缸控制技術(shù)和VCT技術(shù)。此后被應(yīng)用在紅旗HQE和CA7600J檢閱車上。
根據(jù)行車狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)從12缸運(yùn)轉(zhuǎn)到6缸運(yùn)轉(zhuǎn)的切換，V12發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順的同時(shí)，巨大的自重也是一汽需要攻克的難題。技術(shù)人員在V12發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，將節(jié)能環(huán)保、輕量化設(shè)計(jì)、振動(dòng)噪音和動(dòng)力性作為重點(diǎn)攻克項(xiàng)目，最終實(shí)現(xiàn)了四個(gè)特點(diǎn)的基本平衡。
這款采用全鋁缸體的V12發(fā)動(dòng)機(jī)將裝備在HQE大紅旗上，其最大功率394馬力，最大扭矩550N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)代號(hào)TB-68的6速手自一體變速箱，該變速箱采用電控?fù)Q擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在穩(wěn)定性和可靠性方面都有著不錯(cuò)表現(xiàn)。（圖/文 汽車之家 李昊鵬）