[汽車之家 車史上的今天] 被稱作“國車”的紅旗曾為中國汽車工業(yè)開創(chuàng)了多個先河，此后更是成為享譽世界的名車。誕生于1958年的中國第一臺V8發(fā)動機就是為紅旗CA72所研制的。V12發(fā)動機可謂一個汽車品牌展現(xiàn)其技術(shù)實力的象征，這一次新突破又是來自于紅旗。
2008年2月22日，我國第一臺自主研發(fā)的V12發(fā)動機（代號CA12GV）在一汽集團技術(shù)中心點火成功，它的誕生填補了中國品牌豪華轎車在此類發(fā)動機技術(shù)上的空白，標志著我國已經(jīng)掌握了高端轎車發(fā)動機的研發(fā)技術(shù)和經(jīng)驗。
國產(chǎn)V12發(fā)動機的誕生，也意味著新一代紅旗豪華轎車項目的全面啟動。CA12GV發(fā)動機由一汽技術(shù)中心自主完成設(shè)計、開發(fā)和測試工作，該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、閉缸控制技術(shù)和VCT技術(shù)。此后被應(yīng)用在紅旗HQE和CA7600J檢閱車上。
根據(jù)行車狀態(tài)，發(fā)動機可實現(xiàn)從12缸運轉(zhuǎn)到6缸運轉(zhuǎn)的切換，V12發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順的同時，巨大的自重也是一汽需要攻克的難題。技術(shù)人員在V12發(fā)動機的設(shè)計開發(fā)過程中，將節(jié)能環(huán)保、輕量化設(shè)計、振動噪音和動力性作為重點攻克項目，最終實現(xiàn)了四個特點的基本平衡。
這款采用全鋁缸體的V12發(fā)動機將裝備在HQE大紅旗上，其最大功率394馬力，最大扭矩550N·m，與發(fā)動機相匹配的是一臺代號TB-68的6速手自一體變速箱，該變速箱采用電控換擋執(zhí)行機構(gòu)，在穩(wěn)定性和可靠性方面都有著不錯表現(xiàn)。（圖/文 汽車之家 李昊鵬）