[汽車之家 汽車模型] 就在第一款奧迪A8問(wèn)世之前的1988年，奧迪在巴黎國(guó)際車展上推出了當(dāng)時(shí)最豪華車型——Audi V8。該車是A8車型的前身。1990年至1991年間的德國(guó)房車錦標(biāo)賽上奧迪V8大展風(fēng)采，連續(xù)獲得了兩屆總冠軍。
誕生于1988年的奧迪V8車型，搭載了3.6L與4.2L兩款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是奧迪首款使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，同時(shí)，該車也是奧迪第一輛配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的自動(dòng)擋車型。另外，奧迪V8還推出過(guò)加長(zhǎng)版車型。
上世紀(jì)80年代，裝備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪quattro賽車在拉力賽場(chǎng)上耀武揚(yáng)威，取得了一鳴驚人的成績(jī)。隨后，奧迪在1990年參加了著名的德國(guó)房車錦標(biāo)賽（DTM）。
當(dāng)時(shí)，奧迪參賽車型便是擁有全鋁車身和quattro四驅(qū)技術(shù)的奧迪V8 quattro。該車在1990年賽事中擊敗了寶馬M3和梅賽德斯190賽車。下面就讓我們一起來(lái)欣賞下這款德國(guó)品牌迷你切的奧迪V8 quattro DTM房車賽車模。
迷你切（MINICHAMPS）的車模相比熱門的AUTOart模型價(jià)格便宜了將近一半。為了節(jié)約成本，迷你切車模的包裝并沒(méi)有使用那種透明盒子，這樣一來(lái)，車模買回家就需要找個(gè)密封好一些的展柜來(lái)擺放了。
剛開(kāi)始奧迪先是在拉力賽場(chǎng)上獲得成功后，才又參加的泛美房車錦標(biāo)賽。然后，技術(shù)、裝備、經(jīng)驗(yàn)都已經(jīng)非常成熟的奧迪廠商，便使用這款?yuàn)W迪V8 quattro DTM賽車一舉贏得了“自家門口”的房車賽（DTM）冠軍。
這款車模雖然在個(gè)別地方做工略有瑕疵，但是絕大多數(shù)的細(xì)節(jié)還原還是非常成功的。就像類似于賽車專有的全車斷電開(kāi)關(guān)和全車滅火開(kāi)關(guān)，這種在真車上都顯得較小的零部件都能還原到模型上，并且做工精細(xì)，說(shuō)明廠家非常用心。
大廠打造一部賽車最終的目的就是不惜一切成本，第一是為了能讓自己的賽車更快，第二為了車上的零部件堅(jiān)固耐用，與此同時(shí)，還要保持極高的安全性。雖然，賽車的需求不用像家用車考慮的那么全面，但就這幾樣就足以燒掉更多的金錢去投入其中。
車模主要的作用就是能讓咱們車迷們，可以在自己的“手中”無(wú)時(shí)無(wú)刻的去欣賞它們特有的魅力。所以，有時(shí)在判定模型是好是壞，主要就看此車模是否可以還原更多的真實(shí)感。打開(kāi)車上的“各種門”已經(jīng)不算什么新鮮事了，重要的是內(nèi)部的仿真度。
有些車迷會(huì)對(duì)汽車內(nèi)飾有著單獨(dú)的迷戀情節(jié)，編輯本人就是一位內(nèi)飾控。一切從簡(jiǎn)的賽車內(nèi)飾，也會(huì)因那戰(zhàn)斗感十足的儀表、中控臺(tái)、座椅等僅有的裝備，散發(fā)出迷人的氣息。
每款賽車最核心的部件就是工程師們精心設(shè)計(jì)、制造、調(diào)教過(guò)得發(fā)動(dòng)機(jī)了。這輛車模，完美的把奧迪V8 quattro DTM賽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)最重要的部件做了出來(lái)，就連剎車油壺、碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱等都表現(xiàn)的與實(shí)車一模一樣。
底盤部分的制作同樣沒(méi)有含糊。從還原后的剎車降溫管路和機(jī)油冷卻器，以及油底殼來(lái)看，賽車各個(gè)零部件的布局都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)考核過(guò)的，不同位置的擺放將會(huì)導(dǎo)致一輛賽車是否能順利的完成比賽。
奧迪V8是首部將quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與自動(dòng)變速箱搭配的車輛。普通民用版的奧迪V8車型則配備了兩種quattro系統(tǒng)，一種是與手動(dòng)變速箱匹配的托森A型中央差速器，另一種是與自動(dòng)擋搭配的電控多片式離合器的行星齒輪中央差速器。
當(dāng)初，奧迪剛開(kāi)始參加泛美房車賽的時(shí)候，美國(guó)人當(dāng)時(shí)并不看好奧迪能有什么出色的成績(jī)。但是，當(dāng)奧迪首次參加首次就獲得泛美房車賽冠軍后，奧迪就踏上了德國(guó)房車錦標(biāo)賽（DTM）的勝利之路。（圖/文 汽車之家 朱旭冉）
