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[汽車之家 車史上的今天] 2009年2月20日，在經歷了連續20年的虧損后，根植于瑞典的汽車制造商薩博向維納什堡地方法院申請了債權人破產保護。同時，當地稅務局正式關停了薩博生產線。此前，其母公司通用汽車曾表示將使薩博脫離該公司。

薩博的全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，該公司于1937年在瑞典創立。1944年起，薩博開始涉足汽車制造領域，并于1947年推出了首款車型薩博92。在上世紀50年代的瑞典街頭，經常可以見到該車的身影。

1969年，薩博收購了瑞典最大的商用車制造商斯堪尼亞，并成立了薩博-斯堪尼亞汽車集團。在石油危機的大背景下，1976年，薩博成為首個開發出渦輪增壓發動機的乘用車制造商，并將這項技術率先應用在了薩博99上，而薩博也由此迎來了全盛時期。

1990年，通用收購了薩博50%的股權。到2000年，薩博完全成為通用旗下品牌，并利用通用的平臺技術打造了第二代薩博9-3等車型。2003年，薩博發動機部門被通用吞并，至此薩博完全失去了靈魂，隨后推出的薩博9-2X便是翼豹的貼牌車。

2007年開始席卷全球的次貸危機讓百年通用遭受了重創，當年，薩博銷量僅35175輛，次年，薩博銷量進一步下降到23186輛。2009年2月，通用在振興規劃中明確表示將拋棄薩博等品牌。同月，薩博申請了破產保護。（文/汽車之家 李伊文）