[汽車之家 車史上的今天] 1937年2月11日，在美國(guó)密歇根州，通用汽車簽署了美國(guó)汽車業(yè)歷史上第一份勞動(dòng)合同。這次罷工是由美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）發(fā)起的，他們要求改善工作條件，讓通用汽車工人的工作有所保障。
罷工開始于1936年12月30日，并在1937年1月11日演變成了暴力沖突，當(dāng)騷亂爆發(fā)后，警察試圖阻止罷工工人從外面接收支持者運(yùn)送的食物。通用汽車公司的官員們，還關(guān)閉了工廠的暖氣。
在1月11日騷亂之后，密歇根州州長(zhǎng)弗蘭克·墨菲下令國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)包圍工廠，然而，州長(zhǎng)最終決定對(duì)軍隊(duì)下達(dá)進(jìn)廠命令。當(dāng)時(shí)許多美國(guó)民眾表示支持此次罷工。最后，富蘭克林·羅斯福總統(tǒng)出面幫助談判才結(jié)束這場(chǎng)沖突。
最終，通用汽車同意與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）談判，并開始對(duì)各種相關(guān)改善汽車工人的工作條件問題進(jìn)行談判。這次成功的罷工是美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）的一個(gè)重大勝利。
就在這次事件不久之后，其他工人在克萊斯勒公司也舉行了罷工，并最終贏得了他們?cè)撚械臋?quán)利。但是，當(dāng)時(shí)福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特強(qiáng)烈反對(duì)工會(huì)的做法，可是最終，福特汽車公司在1941年也與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）簽署了一份勞動(dòng)合同。
如今，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）已經(jīng)擴(kuò)大到包括汽車業(yè)、航天業(yè)以及美國(guó)農(nóng)業(yè)工人，被正式稱為國(guó)際聯(lián)盟組織。現(xiàn)在全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）擁有超過了50萬(wàn)人，還有將近50萬(wàn)工會(huì)退休人員分布在美國(guó)、加拿大等國(guó)家。（文 汽車之家 朱旭冉）
