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[汽車之家 車史上的今天] 最近兩年非常流行一個詞：“情懷”，那么對于一部汽車來說，怎么才能叫有情懷？技術強，品牌硬還是粉絲多？我覺得都不是，讓一款汽車有情懷，最重要的是故事。2013年12月31日，一臺有故事的車，大眾Kombi停產了。

Kombi是大眾T系列廂型車（T1、T2）在巴西的名字，該車系起源于1947年，一位造訪大眾工廠的荷蘭商人Ben Pon從廠內的平板運輸車得到靈感，他認為目前市場上正需要一款實用的封閉廂型車，隨即在紙上畫下了草圖，并將其交給了大眾的工程師。

令Ben Pon沒有想到的是，一年后他收到了來自大眾的一封信，信中表示他的想法被大眾高層采納，并且已經進入了研發階段。最終的產品在1950年推出，這就是在甲殼蟲（大眾Type 1）底盤上打造，被大眾命名為Type 2的大眾T1面包車。

1967年，大眾T1在歐洲和美國市場停產，取而代之的是該車系的第二代車型T2。與其前輩相比，T2的擋風玻璃從分體式改為一體式，側窗玻璃也從推拉式變成了封閉性更好的手搖式，對開的側門也變成了側滑門，另外它的底盤和動力也得到了升級。

T1和T2那圓潤可愛的造型，以及實惠的價格、寬敞的載物空間、優異的可靠性，讓它得到了全球消費者的熱愛。小商人用它安身立命 、普通人用它承載家庭。T系列小小的車廂中上演了無數個悲喜故事，而它也隨著這些故事留在了人們的記憶深處。

1979年，隨著T3的推出，T2也在它的老家停止生產，但故事并未就此結束，T2依然在大眾位于拉丁美洲的工廠中生產，依然扮演著那里人們的搬運工、通勤工具、急救車輛等各種角色。直到2013年12月31日，由于安全法規的原因，最后一輛也駛下了生產線，大眾T2的時代才從此畫上了句號。（文/圖 汽車之家 王勐）