[汽車(chē)之家 車(chē)史上的今天] 上世紀(jì)90年代末，汽車(chē)逐漸進(jìn)入尋常百姓家庭，越來(lái)越多的海外品牌也紛紛進(jìn)入中國(guó)尋求合作伙伴。2002年10月，北京汽車(chē)投資有限公司與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)合資成立了北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，這也是中國(guó)加入WTO之后成立的首家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，被視為發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
北京現(xiàn)代成立后，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)異常火爆，北京現(xiàn)代隨即便決定引入一款中型轎車(chē)占領(lǐng)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)符合北京現(xiàn)代需求的是現(xiàn)代旗下代號(hào)EF的第五代索納塔，索納塔在海外市場(chǎng)擁有1.8升、2.0升和2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5升和2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，北京現(xiàn)代引入的2001年推出的第四代索納塔改款車(chē)型，其造型更加大氣，符合中國(guó)消費(fèi)者審美。
2002年11月，現(xiàn)代索納塔轎車(chē)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，北京現(xiàn)代銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)于12月正式接受新車(chē)預(yù)定，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)年底前產(chǎn)量達(dá)到2000輛，預(yù)計(jì)2003年全年產(chǎn)銷(xiāo)5萬(wàn)輛。2002年12月23日，北京現(xiàn)代索納塔轎車(chē)順利駛下位于順義區(qū)的北京現(xiàn)代廠房。國(guó)產(chǎn)索納塔上市后售價(jià)17.9萬(wàn)元至26.5萬(wàn)元，擁有2.0升和2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)型并不豐富，索納塔上市后迅速被消費(fèi)者認(rèn)可，年銷(xiāo)量達(dá)到4萬(wàn)多輛，當(dāng)時(shí)北京市大型出租車(chē)公司也紛紛采購(gòu)索納塔作為出租車(chē)。
索納塔好評(píng)如潮后，北京現(xiàn)代決定乘勝追擊，引入了代號(hào)NF的第六代索納塔，國(guó)產(chǎn)車(chē)型命名為索納塔御翔，然而由于過(guò)高的定價(jià)加上本田雅閣和豐田凱美瑞的熱銷(xiāo)以及老款索納塔仍然在產(chǎn)，一系列因素使得消費(fèi)者并不接受御翔。北京現(xiàn)代在中型車(chē)市場(chǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間都處在相當(dāng)尷尬的境地，為了扭轉(zhuǎn)局面，北京現(xiàn)代又引入了海外市場(chǎng)代號(hào)NFC的第六代索納塔改款車(chē)型，國(guó)產(chǎn)后將其命名為索納塔領(lǐng)翔。
北京現(xiàn)代并未將原版車(chē)型引入國(guó)產(chǎn)，而是將外觀進(jìn)行了本土化改進(jìn)，但這次外觀修改并不成功，索納塔領(lǐng)翔推出后迅速成為中型車(chē)市場(chǎng)小眾車(chē)型，加上北京現(xiàn)代之后基于第五代索納塔打造了自主車(chē)型名馭，拉低了現(xiàn)代在消費(fèi)者心中的市場(chǎng)定位，使本就不成功的領(lǐng)翔雪上加霜。這樣的局面直到北京現(xiàn)代推出第八代索納塔后才得以扭轉(zhuǎn)。（圖/文：汽車(chē)之家 李昊鵬）