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[汽車之家 車史上的今天] 2008年10月15日，豐田汽車旗下微型車iQ量產版正式發布。車名iQ是英文單詞“智商（intelligence quotient）”的縮寫，該車是豐田為了對抗Smart fortwo而打造的車型，其在歐洲和北美市場被稱作Scion iQ。此外，阿斯頓·馬丁的首款微型車Cygnet（中文譯名：小天鵝）同樣是基于豐田iQ平臺研發的。

豐田iQ的車身長度為2985mm，幾乎與一些中大型車的軸距尺寸相同。如此小巧的身材，即使穿梭在狹窄的巷子中也能游刃有余，在擁擠的城市中停車也變得更加輕松。豐田iQ車內采用了“3+1”的座椅布局，即可以乘坐3名成人和1名兒童。為了盡可能的擴大內部空間，該車采用了短前后懸的設計。

動力方面，豐田iQ的入門級車型搭載了1KR-FE型998mL直列3缸VVT-i汽油發動機，最大功率68馬力/6000rpm，峰值扭矩98牛·米/4800rpm，傳動系統匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。此外，該車還推出了搭載1NR-FE型1329mL汽油發動機或1ND-TV型1364mL柴油發動機，搭配6速手動/CVT變速箱的版本。

豐田iQ于2008年年底率先在日本本土上市，并獲得了2008日本年度車型（Japan Car of the Year)的殊榮。隨后，該車在2009年年初登陸歐洲市場，2012年又成功進軍北美市場。不過，豐田iQ卻與中國市場無緣。值得一提的是，豐田iQ還有一個“姊妹”車型阿斯頓·馬丁Cygnet，后者基于iQ平臺開發，采用了與iQ相同的底盤和動力系統，并搭配由阿斯頓·馬丁設計、制造的外觀和內飾。在國內，只有阿斯頓·馬丁的車主才有權限購買Cygnet。（文/汽車之家 李伊文）

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