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[汽車之家 車史上的今天] 2004年10月14日，日產汽車在日本本土發布了全新中大型豪華轎車風雅（FUGA），該車是日產公爵王（Cedric）和日產Gloria的繼任者。而在全球市場，風雅（FUGA）則被作為日產高端品牌英菲尼迪的旗艦轎車M系進行銷售，啟用全新命名體系后，原M系轎車更名為英菲尼迪Q70。

車名FUGA源自拉丁語，原意是“追逐、遁走”，從16世紀開始被用來形容復調音樂中一種固定的創作形式，這種形式的樂曲被稱為“賦格曲或遁走曲”。18世紀時，“西方現代音樂之父”巴赫將賦格曲發展到頂峰，留下了《平均律鋼琴曲集》、《賦格的藝術》等傳世佳作。FUGA在日語中，前半部分代表“風”，后半部代表“高尚”，而其中文名為“風雅”。

第一代日產風雅（FUGA）的車型代號為Y50，該車基于日產FR-L前置后驅平臺（由日產350Z的FM平臺加長、加寬升級而來）打造，車身全長4.9米﹐并擁有2.9米的軸距。日產風雅（FUGA）的目標客戶定位為成熟穩重的精英人士。這類人群對價格較不敏感，但在選擇高檔豪華轎車時，更傾向于選擇凸現個性、配置豪華、動力強勁同時設計時尚的車型。

日產風雅（FUGA）在日本的起售價為367.5萬日元，上市后僅一個月便突破了1萬臺的銷量，該車在美國上市后的第一個月也取得了2800臺的銷售成績。風雅（FUGA）于2005年6月正式登陸中國市場，售價47.8萬元起，不過，該車在國內汽車市場的表現并不理想。2007年底，日產風雅（FUGA）又以英菲尼迪M系的身份重新敲開中國市場的大門。（文/汽車之家 李伊文）

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