[汽車之家 車史上的今天] 韓國車近幾年來發展速度迅猛，作為韓國汽車產業支柱品牌之一的起亞，距離其生產出第一輛乘用車也只不過“僅有”41個年頭。今天我們就要簡要聊聊起亞汽車在生產汽車前的發展史和起亞的首款汽車。
其實起亞汽車的歷史也算比較悠久了，其前身是成立于1944年的京城精密工業（Kyungsung Precision Industry），總部最初位于漢城（現名首爾）永登浦區，朝鮮戰爭期間遷移至釜山。起初僅僅是一家手工打造自行車零部件的小工廠。1952年3月，工廠生產出韓國第一輛自行車，被命名為三千里號，同時公司更名為起亞工業公司。
和有些以生產自行車起家的汽車公司一樣，起亞在1961年10月制造了名為C-100的摩托車，這也是韓國首款摩托車，K360廂式三輪貨車也在第二年問世，此舉也算開啟了起亞制造汽車的道路。三輪車的熱銷讓起亞萌生了生產四輪貨車的想法，Titan應運而生。1973年，起亞推出了韓國第一臺汽油發動機，生產乘用車正式被推上日程。
作為一款打響起亞名號的車型，自然要謹慎再謹慎，所以起亞并未自行研發設計，而是再第二代馬自達Familia的基礎上加以改進，說白了，起亞Brisa就是馬自達Familia的換標車。1974年10月9日，起亞首款采用汽油發動機的乘用轎車Brisa問世，起初推向市場的是名為Brisa B1000的皮卡車型，隨后Brisa S1000三廂轎車正式上市。
Brisa在西班牙語中譯為“風”，起初該車搭載1.0升62馬力直列四缸發動機，1975年起增加了一款1.3升直列四缸發動機，最大功率72馬力，目的是為了與現代Pony競爭。然而韓國國內的產業整合迫使起亞不得不放棄乘用車的生產，轉而將精力全部集中在輕型卡車制造上。盡管如此，Brisa的誕生仍讓起亞嘗到了甜頭，Brisa B1000總共生產了75987輛，S1000則生產了31017輛。此外，Brisa也是韓國首款出口車型，共有1526輛不同車型被出口到卡塔爾和哥倫比亞等國，可以說起亞開創了韓國汽車產業多個先河。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）
