[汽車之家 車史上的今天] 1948年10月7日，裝配375mL排量水平對置雙缸風冷發(fā)動機的雪鐵龍2CV正式亮相巴黎車展。該車是雪鐵龍為老百姓打造的國民代步工具，其因易用性和實惠的價格而受到歐洲工薪階層的歡迎，到1990年7月27日最后一輛2CV駛離生產線，總共累計生產了5114966輛。
車名2CV是Deux Chevaux Vehicle的縮寫，譯為“兩匹馬拉的車”，它還有個綽號叫“丑小鴨”。2CV的歷史可以追溯到1935年，當時雪鐵龍汽車公司正計劃研發(fā)一款親民的車型，要求車輛必須便宜耐用、易于駕駛、方便維修。時任雪鐵龍汽車公司總經理Pierre Boulanger提出的設想是：“這款車的乘客中要有這樣一個人，頭戴大禮帽，手里提著一籃子裝得滿滿的雞蛋，在穿過一片田地時不能打翻其易碎的貨物?！?/p>
經過4年的努力，1939年2CV開始進行試生產，不過隨著第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，德國人的坦克開進了巴黎，2CV的試制也被迫中斷。直到1948年，二戰(zhàn)結束3年后，2CV才正式出現(xiàn)在世人面前。當2CV在1948年巴黎車展上亮相時，媒體和觀眾無不感嘆：“太丑了，太落后了...”，其也因此落下個“丑小鴨”的綽號。
雪鐵龍2CV采用前輪驅動，鋼平臺底盤+鋼車身結構，四輪獨立懸架設計，車頂還配備了可向后卷起的頂篷。其車身尺寸長寬高為3830mm×1500mm×1600mm，軸距為2400mm，車重只有560公斤。該車動力系統(tǒng)搭載了空冷雙缸臥式發(fā)動機，匹配4速手動變速箱。由于戰(zhàn)后物資極度缺乏，造車材料只能利用軍用剩余品，因此最初生產的2CV全都使用了法國陸軍的綠色剩漆。（文/汽車之家 李伊文）
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