[汽車之家 車史上的今天] 2012年8月27日，長安福特馬自達(dá)汽車有限公司（以下簡稱“長福馬”）存續(xù)分立重組計(jì)劃正式通過了中國國家發(fā)展改革委員會的審批。根據(jù)該計(jì)劃，“長福馬”存續(xù)分立為兩家合資企業(yè)：長安福特汽車有限公司將承擔(dān)“長福馬”所有和福特相關(guān)的業(yè)務(wù)；而長安馬自達(dá)汽車有限公司將承擔(dān)“長福馬”所有和馬自達(dá)相關(guān)的業(yè)務(wù)。
長安汽車集團(tuán)與福特汽車公司在2001年4月合資成立了長安福特汽車有限公司。當(dāng)時(shí)，福特汽車公司持有馬自達(dá)汽車公司33.4%的股份且是控股股東，福特為馬自達(dá)制定了與其共同布局中國等亞太重點(diǎn)市場的發(fā)展策略。于是，2006年3月，馬自達(dá)汽車公司被動參股長安福特，合資公司更名為長安福特馬自達(dá)汽車有限公司，三方持股比例為：長安50%，福特35%，馬自達(dá)15%。不對等的股比關(guān)系從一開始就注定了馬自達(dá)在三方合資公司中沒有足夠的話語權(quán)。
在2008年全球金融危機(jī)的壓力下，福特做出了出售馬自達(dá)股份的決定，到2010年時(shí)僅剩下3.5%。重獲獨(dú)立的馬自達(dá)有意退出長安福特馬自達(dá)合資公司，與長安汽車重組股比對等的合資公司。2012年8月27日，長安福特馬自達(dá)存續(xù)分立重組計(jì)劃獲得了國家發(fā)改委批準(zhǔn)，在重慶的存續(xù)公司長安福特汽車有限公司將承擔(dān)起福特品牌汽車的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)，在南京新設(shè)立的長安馬自達(dá)汽車有限公司將承擔(dān)馬自達(dá)品牌汽車的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。
由于發(fā)改委等審批主管部門為控制產(chǎn)能、淘汰落后項(xiàng)目，不再增發(fā)新的整車生產(chǎn)資質(zhì)，因此要設(shè)立新的整車生產(chǎn)項(xiàng)目只能兼并老舊項(xiàng)目來獲得生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，長安馬自達(dá)的生產(chǎn)資質(zhì)是長安集團(tuán)從內(nèi)部協(xié)調(diào)出來的，將南京長安的生產(chǎn)資質(zhì)（南京長安隸屬于重慶長安汽車，2003年由重慶長安收購南京金蛙集團(tuán)后設(shè)立，擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)。）轉(zhuǎn)移給了長安馬自達(dá)。（文/汽車之家 李伊文）
延伸閱讀：
通過國家審批 長安福特馬自達(dá)正式拆分
http://m.omaae.com/news/201211/434245.html
