[汽車之家 車史上的今天]你能想象的最惡劣最艱險的駕駛環境是在哪里？撒哈拉沙漠，青藏高原還是盧比肯小道？今天我要告訴你的是，有人已經在另外一個星球上完成了“自駕穿越”，就在44年前的今天。1971年7月31日，“阿波羅”15號航天員大衛·斯科特和吉姆·歐文駕駛月球漫游者四輪車完成了人類首次月球行駛。
這輛四輪車正式名稱叫做Lunar Roving Vehicle（LRV，月球漫游者），另外它還有一個更通俗的名字：moon buggy（月球車）。LRV由波音公司和通用汽車共同研制，其中通用汽車的防衛研究實驗室負責提供車輛的行動裝置（發動機、懸架和車輪），而波音則負責提供航電系統。
月球表面溫度為-180℃～150℃；由于沒有大氣層的保護，整個月球直接暴露在太陽粒子和其他宇宙射線的強烈輻射之下；同時月球表面土壤松散，再加上重力低，導致車輛難以獲得足夠的抓地力。這樣嚴苛的使用環境給研制工作帶來了困難，預算一再提升，最終高達3800萬美元之巨。
LRV的底盤由鋁合金打造，共分為三部分，通過鉸鏈連接，這樣設計是為了方便折疊起來安裝在登月艙上面。完全展開后，LRV全長3.1m，軸距則為2.3m，該車的空載重量為210kg，當然這是在地球上，月球表面的重力約為地球的六分之一，所以它在月球上僅重35kg。動力系統由4個車輪上的直流電機提供，每臺電動機的功率為0.25馬力，電池是兩塊36伏的氧化銀電池，總容量242 A·h，續航里程約為92km。
UTC時間1971年7月30日22時16分，“阿波羅”15號飛船的登月艙在月球著陸。第二天，宇航員斯科特和歐文駕駛LRV在月球上的哈德利月溪附近進行了科考活動，總共收集了82kg月球表面物質，LRV大大增加了宇航員在月球科考活動的距離和負載。這是人類第一次駕車在另一個星球上行駛，也是第一次在月球表面使用導航設備。此后的“阿波羅”16和17號飛船也各自攜帶了一輛LRV來到月球，它們和第一輛車一樣，在宇航員返回地球時被留在了月球上，直到今天。（文/圖 汽車之家 王勐）
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