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車史上的7月27日 德國首臺電動車誕生
陳雷
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-07-27 00:00
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[汽車之家 車史上的今天] 在全球汽車市場全面減排、降低能耗的今天,新能源汽車距離我們已經(jīng)越來越近。用車成本低、排放污染小等優(yōu)勢使越來越多人開始將目光轉(zhuǎn)向這個類型的汽車產(chǎn)品,然而電動汽車卻并不是什么“新鮮事物”,早在一個多世紀(jì)前,世界上便出現(xiàn)了第一臺由電力驅(qū)動、擁有四個輪子的交通工具。

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1888年7月26日,工程師Andreas Flocken在德國打造出第一臺真正意義上的電動汽車,而在此之前幾十年間,人類從未停止對這個領(lǐng)域的探索。早在19世紀(jì)三四十年代,匈牙利科學(xué)家便研發(fā)出可驅(qū)動馬車的電動機(jī),此后化學(xué)家Robert Davidson使用伽伐尼電池組(原電池組)為電動機(jī)供電,打造出一臺極度接近電動汽車的可行駛車輛,只不過不僅電池?zé)o法充電,整車在試驗(yàn)過程中只是以4英里/小時(shí)的速度行駛了1.6英里,最終沒能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

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1867年巴黎世博會上,奧地利發(fā)明家Franz Kravogl帶來一款電動兩輪車,雖說當(dāng)時(shí)這款車已初具電動汽車的模樣,但人們還是以道路行駛不安全為由沒有接納這款新產(chǎn)品。隨著時(shí)間的推移,人們對電動機(jī)及汽車技術(shù)認(rèn)知不斷深入,第一臺內(nèi)燃機(jī)汽車的出現(xiàn)更是啟迪了一直在電動汽車領(lǐng)域探索的科學(xué)家們。

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1884年,英國發(fā)明家Thomas Parker利用自己發(fā)明的可充電電池打造出真正意義上的電動汽車,只不過當(dāng)年他關(guān)注的方向是有軌電車及鐵路方面。1888年,Thomas Parker與競爭對手合作成立“電力建設(shè)總公司”,這家公司在19世紀(jì)末期幾乎壟斷了英國電動汽車及有軌電車市場。

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4年之后電動汽車首次在德國亮相,它的出現(xiàn)同時(shí)意味著電動汽車技術(shù)已逐漸受到認(rèn)可且能夠真正為人類所用。從那以后,電動汽車便在全世界各地開花結(jié)果,在美國,第一臺電動汽車出現(xiàn)在1890-1891年間,當(dāng)時(shí)它的最高時(shí)速為14英里/小時(shí)(約23公里/小時(shí)),而到了1899年,比利時(shí)車手Camille Jenatzy駕駛電動車達(dá)成105.88km/h的極速成績,為電動汽車的發(fā)展揭開了嶄新篇章。(文/圖 汽車之家 陳雷)

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