[汽車之家 車史上的今天] 1967年7月7日，湯姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）出生于丹麥霍布羅，他在日后成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的車手，尤其是在勒芒24小時(shí)耐力賽上，克里斯滕森獲得了史無前例的九冠王殊榮。2014年11月19日，時(shí)年47歲的克里斯滕森宣布在2014賽季世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）結(jié)束后正式退役。
克里斯滕森的車手生涯開始于1984年，他最初由卡丁車起步，之后從80年代末起開始投身國(guó)家級(jí)的方程式大賽和房車類比賽，并一直努力尋找進(jìn)入世界頂級(jí)賽事的機(jī)會(huì)。1997年，克里斯滕森臨時(shí)加盟私人車隊(duì)Joest Racing，頂替該隊(duì)因受傷而無法上場(chǎng)的車手，參加了當(dāng)年的勒芒24小時(shí)耐力賽，并一舉奪得冠軍，在世界舞臺(tái)上證明了自身的速度和實(shí)力。
緊接著的1998年，克里斯滕森成為了F1車隊(duì)Tyrrell的試車手，正當(dāng)他躊躇滿志準(zhǔn)備開啟F1生涯的時(shí)候，Tyrrell車隊(duì)卻宣布退出F1，克里斯滕森的F1夢(mèng)想淺嘗輒止。與此同時(shí)，克里斯滕森在勒芒24小時(shí)耐力賽中也并不如意，1998年-1999年都代表寶馬車隊(duì)參賽，但很遺憾都未能完賽。2000年，克里斯滕森加入了奧迪Sport Team Joest車隊(duì)，并奪得了2000-2002年勒芒24小時(shí)耐力賽的三連冠。
2003年，克里斯滕森轉(zhuǎn)會(huì)賓利車隊(duì)并且再次奪冠。2005年，克里斯滕森拿到了他在勒芒賽事的第7個(gè)冠軍，成功超越前輩Jacky Ickx的6次勒芒冠軍紀(jì)錄，成為勒芒賽的新車王。2007年，克里斯滕森因撞車事故暫時(shí)告別賽場(chǎng)，2008年傷愈歸來的克里斯滕森第8次捧起了勒芒24小時(shí)耐力賽獎(jiǎng)杯。2013年，克里斯滕森以46歲的年紀(jì)成為勒芒九冠王，這也是他的最后一座勒芒冠軍獎(jiǎng)杯。2014年，克里斯滕森宣布退役。（文/汽車之家 李伊文）
