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車史上的6月29日 美國州際公路系統啟動
李伊文
原創 · 0瀏覽·2015-06-29 00:00
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[汽車之家 車史上的今天] 1956年6月29日,時任美國總統德懷特·艾森豪威爾(Dwight D.Eisenhower)簽署了《聯邦資助公路法案》,并依此設立了聯邦公路信托基金,助推了美國州際公路系統的建成,也為美國路面交通的發展留下了資金來源和保障。

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二戰結束后,美國經濟蓬勃發展,每個人都想擁有新車。從1945年到1955年,美國的汽車數量增長了一倍,但公路建設卻一時無法跟上,紐約、芝加哥、洛杉磯等地都出現了嚴重的交通阻塞。1953年就職的艾森豪威爾總統也希望緩解交通壓力,并支持修建新的覆蓋全美國的州際高速公路系統,但不希望筑路工程給聯邦預算造成過大壓力。

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1956年6月29日,艾森豪威爾總統簽署了著名的《聯邦資助公路法案》,根據《法案》,籌資機制既沒有采用收取通行費的方式,也沒有采用債券融資的方案,而是選擇了以燃油稅(公路專項稅)為主體設立聯邦公路信托基金(Highway Trust Fund),以保證公路建設的專款專用。

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收稅籌資機制實施半個世紀后,2007年以來由于經濟增長放緩和燃油節能新標準的出臺,抑制了燃油消耗,導致燃油稅收入增長放緩,聯邦公路信托基金賬戶已入不敷出。根據國會預算辦公室預計,到2020年公路信托基金賬戶將累計虧空820億美元。為彌補賬戶虧空,國會不斷從一般預算資金中向公路信托基金賬戶撥款,并再次提出收費籌資機制。(文/汽車之家 李伊文)

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