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[汽車之家 車史上的今天] 1959年6月3日，以摩托車起家的本田，首次參加了國際頂級摩托車公路賽事——曼島TT大賽。為了這一天，本田人已經苦苦準備了6年多時間，不過由于參賽車輛本身競爭力不足，加之騎手大賽經驗欠缺，本田車隊在這次比賽中并沒有取得令人矚目的成績。

參加曼島TT大賽，最初只是創始人本田宗一郎的個人夢想，昭和29年（1954年）3月20日，宗一郎發表了《曼島TT出征宣言》。當時，本田成立僅有5年多時間，但公司在發展過程中由于急功近利、盲目擴張等問題而一度陷入危機。宗一郎希望借由參加曼島TT大賽，激勵本田人的斗志，同時改變世人對于本田摩托車不及歐美的印象。

為了參賽，本田成立了20人的“TT比賽推進本部”，負責人是河島喜好（本田后來的第二任社長），發動機設計師是久米是志（本田后來的第三任社長）。他們從零起步，采用逆向研發的方式潛心打造賽車。1957年，本田車隊嘗試參加了日本國內舉行的淺間山摩托車大賽，但最終成績并不理想，第二年，本田使用經過改進的賽車再次參賽，但仍以失敗告終。

然而，接連的失利并未澆滅本田人的信心，為了提升賽車性能，他們決定做一次冒險，大膽采用了每個汽缸蓋四個氣門的設計，這種設計能夠大大提高空氣進出汽缸的效率，但由于結構復雜，當時在世界上還沒有被一家廠商所采用。本田車隊孤注一擲參加了1959年6月3日舉行的曼島TT大賽，但在真正面對歐洲勁旅時，他們才意識到自己仍然只是井底之蛙，距離實現夢想還有很長的路要走。（文/汽車之家 李伊文）

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