[汽車之家 精彩汽車生活] 本文是《中國汽車生活十年變遷》系列的最后一篇，今天我們準備聊聊自己，聊聊汽車之家所走過的十年。從2005年6月1日上線以來，汽車之家已走過了十個年頭。過去的十年里，汽車之家經(jīng)歷了被人看不見、看不起、看不懂的階段，快速成長到讓別人學不會也攔不住，最終追不上的水平。傲人成績是如何取得的？下面，就來聽聽“之家人”是怎么說的吧。
Q：汽車之家是如何開始的？
韓路（前汽車之家媒體業(yè)務總監(jiān)）：創(chuàng)始人李想、樊錚，都是真實的對汽車有需求的用戶，但十年前實在沒有合適的網(wǎng)站能滿足他們對汽車知識的獲取，所以他們就自己創(chuàng)建了一個，而反向拆解用戶內(nèi)心是汽車之家早年間的強項。
Q：汽車之家與同行有何不同？
韓路（前汽車之家媒體業(yè)務總監(jiān)）：在汽車之家出現(xiàn)之前，汽車互聯(lián)網(wǎng)的同行們已經(jīng)做了3-4年以上，由于沒有任何競爭，雖然是個初始行業(yè)，但是已經(jīng)顯得很老態(tài)龍鐘。這時候，兩個使用現(xiàn)有網(wǎng)站很痛苦的互聯(lián)網(wǎng)人開始介入這個行業(yè)，完全沒在意之前的老態(tài)龍鐘怎么做。
李想、樊錚打造汽車之家時的標準很簡單，那就是：我看這個網(wǎng)站怎么最爽，那就怎么來。有了這個信條，所以汽車之家升級出圖上寫字、升級出試車當晚出文章、升級出詳細的車輛性能測試、升級出跑賽道成績等諸多在汽車互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新，也就順理成章，不足為奇了。
Q：汽車之家堅持的原則是什么？
韓路（前汽車之家媒體業(yè)務總監(jiān)）：汽車之家有一個企業(yè)文化就是：用戶利益第一位。這樣的文化讓很多存爭議的事情的判斷就簡單了很多，就拿這個標準的尺子一量就知道怎么解決爭議了，這樣的尺子其實是汽車之家這十年最大的價值。在很多人為業(yè)務爭議煩惱的時候，汽車之家已經(jīng)小步快跑的遠遠離去。
同時，這些年我的感受是，我們再怎么大、再怎么做，也沒忘記和脫離初心，截止到我離職前，還很高興的看到，討論問題的時候，還在以如果我是用戶，我怎么爽作為標準，這真是一個大型商業(yè)網(wǎng)站的幸福和幸運。所以說道理很簡單：以用戶角度反向拆解該怎么做+堅持，沒了，就這么簡單。
Q：汽車之家如何做到十年如一？
胡永平（二手車事業(yè)部總經(jīng)理）：不管是一個人，還是一個企業(yè)，都曾經(jīng)有過自己的青蔥歲月。想一想汽車之家的這十年，我參與了八年，彼此陪伴共同成長的這八年，已經(jīng)成為人生中最重要的一段歲月。從剛進入公司時作為一個候補的編輯，每天發(fā)著新聞稿，到后來成為一名正式的編輯，寫了整整三年的文章，到接觸運營產(chǎn)品相關(guān)的業(yè)務，到現(xiàn)在管理整個二手車的業(yè)務，不能不感慨這八年帶給我的變化，如翻天覆地。
唯一沒有變的，就是我從進入這家企業(yè)就學習到和感受到的那些精神和原則。從這里，我學會了怎么當編輯，除了怎么做圖片怎么寫文章以外，還有如何滿足用戶的需求，如何關(guān)注細節(jié)，如何通過自己的努力讓用戶的體驗變得更好。那些年，汽車之家的文章讓同行愛恨有加，形式上也沒少被借鑒，可是這當中的精髓卻很難被人領(lǐng)會。我也從中體會到，日復一日地堅持正確的選擇是多么重要，正是身邊這些同事的堅持與傳承，每一個基礎(chǔ)的規(guī)范來保證用戶的基本閱讀體驗和獲取準確的車型信息，每一次的創(chuàng)新來提高用戶的喜愛程度，才有了十年如一的汽車之家。
Q：汽車之家如何保證用戶利益最大化？
王陽（B2C電商）：汽車之家最早成立的團隊是技術(shù)團隊，汽車之家工號前三名中有兩個都是程序員，還有一個是李想。最初的幾年程序員就只有3個人，一個做資訊，一個做產(chǎn)品庫，一個做論壇，直到2007年網(wǎng)站流量達到1000萬/天，3個人維護著一個這么多用戶訪問的網(wǎng)站還是讓人很自豪的。當時網(wǎng)站基本天天都會出問題，而解決問題通常靠重啟。那會兒很少考慮任何穩(wěn)定性、安全性等方面的問題，只是想著用戶需要什么就開發(fā)什么，怎么讓用戶盡量的方便，還有就是要努力解決性能問題，讓用戶更快的看到內(nèi)容。當年服務器也是緊缺資源，只有3臺應用服務器，3臺數(shù)據(jù)庫，分別用于資訊、產(chǎn)品庫、論壇，配置看起來就跟大家用的筆記本差不多，4核CPU，8G內(nèi)存，在這樣的資源約束下，3個人只能絞盡腦汁優(yōu)化程序，為了用戶能更快的打開0.1s。
從2008年開始，技術(shù)團隊從3個人變成10個人，100個人，再到現(xiàn)在的300個人，更有CTO的加入，副總裁的來到，使技術(shù)團隊變得越來越強大。技術(shù)團隊發(fā)揮的作用也越來越大，從內(nèi)部系統(tǒng)到外部系統(tǒng)都進行了全面的升級，無論從穩(wěn)定性、性能、安全性都有了長足的進步。有了這些技術(shù)團隊的保障，再加上編輯部的各種優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，以及千萬網(wǎng)友的希望，汽車之家的PV也從開始的1000萬變成了現(xiàn)在的3億。
隨著移動的發(fā)展，為了讓更多的用戶在不同的屏幕間更方便的看汽車之家的內(nèi)容，汽車之家技術(shù)團隊開始全面向移動轉(zhuǎn)移，開發(fā)了各種App來滿足用戶的需求。同樣在其他各種新業(yè)務中技術(shù)團隊也都在默默的進行著支持，新車電商、二手車、后服務市場，汽車之家的任何業(yè)務的背后都有一支強大的技術(shù)團隊。
胡永平（二手車事業(yè)部總經(jīng)理）：我從2009年開始負責管理汽車之家的車型庫，一直到2014年結(jié)束。作為汽車之家的骨骼系統(tǒng)，車型庫承載著大量的用戶訪問，每一位同事都逼著自己用極為嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一個車型的參數(shù)配置，但也經(jīng)常有人因為不小心而被罰。不過，他們每個人都能深深理解這些信息數(shù)據(jù)的正確性有多重要，沒有人會抱怨，他們每個人都很可愛。
從2014年初開始，我開始專注于管理二手車的業(yè)務。很多朋友都知道，中國的二手車市場是一個野蠻生長的市場，多年來都沒有規(guī)范而言。對于賣車和購車的用戶來說，都是一片混濁不堪的水，令人望而卻步。正是因為如此，我們從一開始就堅持了對車源信息嚴格審核的原則，堅決杜絕各種不合規(guī)的信息，諸如什么抵押車、套牌車等非法信息，超低價騙取用戶付訂金的一些不實信息。這確實會讓我們在一段時間里表現(xiàn)得不如其他同行網(wǎng)站那么的信息豐富，但是本著為用戶負責任的態(tài)度，我們還是堅持這樣做了下來。雖然不能百分之百地杜絕，但還是盡可能的減少這樣的信息污染，避免用戶上當受騙。
在2015年里我們還將投入巨大的人力和物力推動我們的“家認證”項目和“家家好車”，其中“家認證”幫助一些商家的優(yōu)質(zhì)車源做檢測和認證，提供質(zhì)保，讓用戶可以更加放心的購買，而“家家好車”則是幫助個人賣家將車況更清晰地呈現(xiàn)，我們來提供檢測和質(zhì)保，能夠去除一些不必要的中間環(huán)節(jié)，對于賣家和買家來說價格都更趨合理。希望在未來幾年里，可以有越來越多的用戶能夠通過我們買到可靠且性價比高的二手車。