[汽車之家 汽車人物] 又到一年的“五一”，這天除了是國際勞動節，還是最偉大的F1車手埃爾頓·塞納的忌日。三屆F1世界冠軍塞納的偉大，不僅在于他以無與倫比的賽車天賦所創造的輝煌成就，更在于他為提高F1運動安全性所作出的貢獻。20年前的今天，巴西車手塞納在比賽中不幸喪生，他的離去是賽車界巨大的損失。本期汽車人物，我們就來共同追憶這位在天堂中追逐勝利的車手——“車神”埃爾頓·塞納。
被車迷們奉為“車神”的埃爾頓·塞納·達·席爾瓦，1960年3月21日出生于巴西圣保羅的一個富裕家庭，塞納家中共有三兄妹，姐姐維維安、埃爾頓和弟弟萊昂納多。從小，塞納就是個靦腆、害羞的孩子，他經常把昂貴的玩具借給其他小朋友，自己則在一旁看著他們玩。而這種親切感在他坐進賽車時便會消失，從4歲第一次駕駛卡丁車到34歲在F1圣馬力諾大獎賽中車毀人亡，30年中塞納始終都在竭盡所能挑戰速度極限。
一、童年時光及卡丁車歲月
塞納是“含著金鑰匙出生的”，他的父親米爾頓是位成功的商人，也是個汽車運動的愛好者。塞納從小就在父親的修理廠中擺弄各種汽車零件，4歲那年，米爾頓給塞納造了一輛小卡丁車。當他第一次開那輛車時便能自如行駛，他圍著街道跑了一圈，在場的大人都對這個孩子的駕駛天賦感到驚訝。
在街道上開卡丁車無法保證安全，從那以后，一到周末或是節假日，米爾頓就帶著塞納到賽車場去練車，6歲時，塞納已經比周圍那些12歲的孩子開得還要快了。塞納在9歲那年，擁有了第一輛專業卡丁車。那是輛搭載著100cc排量發動機的賽用卡丁車，最高時速可達100km/h。塞納用這輛新車參加了他的第一場卡丁車比賽，但卻在比賽臨近結束時發生了意外。
參加那場比賽的正式車手有的15、16歲，有的已經20歲了，塞納年齡最小，他當時只有9歲，只能作為特邀車手。發車順序由抽簽決定，塞納抽到了桿位（排在全部賽車最前面的位置），發車后他竭盡全力抵擋著后面對手施加的壓力，一直領跑了35圈，當比賽還剩5圈時，塞納的賽車被撞出了賽道，消失在滾滾煙塵中，他雖然退出了比賽，但好在沒有受傷。
塞納從13歲開始作為正式的卡丁車手參賽，1973年7月，塞納在圣保羅英特拉格斯賽道贏得了他的第一場勝利。據塞納當年的機械師TCHE回憶，塞納在訓練時通常不計完整的單圈用時，而是把英特拉格斯賽道分成四部分，并嘗試在每部分中都做到極限，然后在正式比賽中，他會把在四個計時段學到的東西都整合在一起，跑出最快的一圈。
1974年，塞納獲得了圣保羅卡丁車賽的青少年組冠軍。1975年，塞納在巴西卡丁車賽青少年組中贏得全國亞軍，此外，他還獲得了Nacinal Italcolomy巡回賽的青少年組冠軍。1976年，塞納取得更多優異成績，他在圣保羅卡丁車賽100cc乙組比賽中贏得冠軍，在巴西大獎賽100cc乙組比賽中獲得季軍，并在圣保羅三小時卡丁車賽100cc甲組中獲得比賽勝利。
塞納的卡丁車事業順風順水，1977年，他開始參加高級別的國際組卡丁車比賽，塞納贏得了南美卡丁車賽國際組冠軍，同時在巴西卡丁車賽和圣保羅卡丁車賽中都獲得國際組亞軍，此外，他還在圣保羅三小時卡丁車賽國際組比賽中獲勝。
1978年，塞納第一次去到歐洲代表巴西參加世界卡丁車錦標賽，他在法國勒芒賽道獲得了第六名，在日本大獎賽中排名第四。同時，塞納蟬聯了巴西卡丁車賽和圣保羅三小時卡丁車賽國際組冠軍，在圣保羅卡丁車賽中獲得國際組亞軍。
21歲之前，塞納一直在卡丁車賽場中打拼，他獲得了更多的榮譽。1979年，塞納在世界卡丁車錦標賽和南美卡丁車錦標賽中都贏得國際組亞軍，并在圣馬力諾大獎賽和巴西國家杯中奪得國際組冠軍，此外，他還在瑞士大獎賽和意大利大獎賽中收獲亞軍，卡丁車冠軍杯賽中排名第10。
1980年，塞納贏得了南美卡丁車錦標賽和巴西國家杯的國際組冠軍，此外，他在比利時Nivelles舉行的世界卡丁車比賽135cc組別中獲得了第二名。而在那場比賽的觀眾席上，一個名叫邁克爾·舒馬赫的11歲男孩，正在注視著塞納。多年以后，舒馬赫回憶道：“那是我第一次在賽道上看到埃爾頓，他駕駛的線路，他的駕駛方式，真的賞心悅目。”
