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總價超4億 圓石灘老爺車拍賣TOP10盤點
張文君
原創 · 0瀏覽·2012-09-03 08:32
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[汽車之家 經典名車] 眾所周知,每年圓石灘車展都會進行大量的老爺車拍賣,而今年也不例外,在剛剛結束的圓石灘車展上,共計有110臺經典的老爺車被拍賣,拍賣的總額達到了1.13億美元,折合人民幣已經超過了7億,其中最值得一提的就是拍賣價格前十的經典車型,它們的拍賣總額占據了所有拍賣車型總額的57%,達到了0.63億美元(超過4億人民幣),這樣的數據確實讓人咋舌,而今天我們就將和大家一起來看看這10款車型的具體情況,了解一下它們都有哪些經典之處。

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梅賽德斯-奔馳540K Special Roadster
拍賣價格:1177萬美元(約7468萬人民幣)
生產年份:1936年
經典之處:皇室貴族座駕/曾經歷二戰洗禮/純手工打造/世界上僅剩下3臺

奔馳540K是奔馳在1936-1940年生產的一款車型,當時這款車型一直被用著德國貴族、軍官們的座駕,也被認為是專為普魯士皇家定制的,而今年圓石灘車展上拍賣的這臺梅賽德斯-奔馳540K Special Roadster生產于1936年,它在很長一段時間里曾是德國一位名叫Gisela Von Krieger的男爵夫人的座駕。1942年,為了躲避戰亂,這臺車被運往美國,在40多年不見天日的等待后,這輛絕版老爺車于1989年在美國康涅狄格州的一間車庫中被發現,如今它被修繕一新。

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奔馳540K在奔馳家族內部編號為W24,這輛曾經被譽為二戰前最為名貴的汽車,有著相當漂亮的外觀以及強大的性能,在去年的圓石灘車展上,一輛奔馳540K就曾拍出超過1000萬美元的天價,而今年的圓石灘車展再次拍出高價,不得不說,您眼前的這輛車的確是這個世界上的稀世珍寶,是真正的“圣杯”。

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梅賽德斯-奔馳540K型車于1936年在巴黎車展首次亮相,它由設計師Friedrich Geiger基于奔馳500K車型演化設計而成,由于540K在當時為購買者提供純手工定制服務,所以當年德國辛德爾芬根工廠有1500名員工負責制造540K車型,它不菲的售價也是可想而知。

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540K車型的外觀相當完美,它擁有高聳的進氣格柵和扇貝型翼子板,以及長長的引擎罩。當時奔馳540K除了有跑車版本,還有兩座敞篷車甚至七座豪華轎車等多種車型,它也被譽為那個時代身材最為魁梧的轎車。

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動力方面,起初它搭載一臺5.4L直列8缸發動機,最大輸出功率為115馬力(86kW)的自然吸氣發動機,后期由于推出了新版本以及市場的需要,這款車的動力也被提升為180馬力(130kW),最高時速可達170km/h,要知道,這可是在上世紀30年代,這個時期世界范圍內許多汽車還只是停留在“能跑”的水平線上。

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在1936年,這臺特別的奔馳540K Special Roadster的售價就已經達到了12000美元,高昂的價格以及十分復雜的工藝讓它的產量十分稀少。而經過戰爭的洗禮之后,真正被保存下來的就僅剩下三臺了。

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這款車還有一個綽號叫做Blue Goose(藍鵝),這個名字誕生于1937年,當時的納粹集團領導人赫爾曼·戈林定制了一臺車身四周布滿裝甲的540K Special Roadster轎車,他個人非常喜歡藍色,又很向往天鵝的端莊與高貴,便為這輛車起名為“藍鵝”,由于赫爾曼地位極高,他將這輛540K命名為“藍鵝”的消息很快便不脛而走,“藍鵝”的叫法也一直被沿用下來。

法拉利250 GT LWB California Spider Competizione
拍賣價格:1127.5萬美元(約7154萬人民幣)
生產年份:1960年
經典之處:僅生產過九臺/僅用于比賽

作為此次拍賣會上的另一個焦點,1960年的法拉利250 LWB California Spider Competizione被一位匿名收藏家以超過1100萬美金的價格所購買(包括拍賣費用)。足以說明這是一款極其稀有的車型,而回顧歷史,其實這款車型法拉利也確實只生產過九輛且僅供比賽使用。它的前任車主是收藏家謝爾曼?沃爾夫(Sherman M. Wolf),于1979年購得這款車型,并一直擁有它至本次拍賣會為止。算上此次圓石灘車型的匿名收藏家,這款車型一共就只有三位車主擁有過它。

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值得一提的是,謝爾曼?沃爾夫(Sherman M. Wolf)所收藏的其他幾款法拉利車型也在此次拍賣會上進行了拍賣:包括1985年生產的288 GTO以100萬美金成交,以及一輛340 MM Spider最后以473萬美金成交。

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外觀上,這款車型采用經典的法拉利紅色,為了比賽采用了鋁制車身結構,而且各個部分也都被法拉利的專家David Carte修復的非常完美,這臺底盤編號為1639 GT的法拉利擁有一段輝煌的歷史,它曾經參加過勒芒、賽百靈及Colorado Grand等大獎賽。

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動力上,法拉利250GT LWB California Spider Competizione搭載一臺3.0L排量的單頂置凸輪軸Tipo 168 V12發動機,采用了三個韋伯化油器,能夠在7000轉時產生280馬力的最大功率,和275牛米的最大扭矩

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法拉利California 250 LWB Spider Competizione是一款專門為北美打造的車型,而當年訂購這臺車型的第一任車主,他是一個賽車愛好者,經常喜歡參加北美的一些賽事,正因為如此,這款車型在交付給謝爾曼?沃爾夫時已進行了賽車改裝,包括碟式剎車、大燈罩、高壓縮比發動機、鄧祿普賽車輪胎及韋伯化油器等。

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