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與邦德一起馳騁 007電影經典座駕賞析
仝斐
仝斐
原創 · 0瀏覽·2012-03-11 09:56
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[汽車之家 汽車生活] 在《007》邦德座駕 的發展歷程中,除了與邦德身份最為契合、極盡拉風之能事的阿斯頓·馬丁外(點擊查看007阿斯頓?馬丁特輯),為007電影帶來新鮮血液的寶馬品牌則可謂是90年代邦德座駕的標識,而其傾力推出的旗下頂級車型也成為那個時代的經典。

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寶馬Z3(1995年)
參演影片:《黃金眼》
特工裝備: 自毀裝置、降落傘、導彈、彈射座椅、雷達

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1995年,由皮爾斯?布魯斯南首次擔綱主演的《007 之黃金眼》正式上映,而寶馬品牌也憑借該部電影,首次敲開了“邦德座駕 ”的大門,將其頂級雙門跑車Z3第一次呈現在世界眼前,成為007座駕歷史上第一輛非英國血統的車型。

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『寶馬Z3』

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『寶馬507』

Z3量產車型可謂是90年代中期,寶馬對Roadster雙座敞篷跑車市場的試探之作。其基于E36平臺的第三代寶馬3系開發而來,車身三圍尺寸為4026*1692*1288mm,軸距2446mm,在造型設計上采用了五十年代寶馬507的部分元素,充滿了復古的味道但又侵略性十足。

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修長的發動機罩,前翼子板上鯊魚腮似的排氣口,緊湊的腰線和極短的車尾,均令人難忘。而在那個年代,Z3的經典車身比例以及外形設計常常被奉為“完美”的典范。

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動力方面,Z3在上市之初,只配備了來自3系車型的1.8L和1.9L發動機,其中,1.8L發動機最大功率116馬力,最大扭矩168牛米,1.9L發動機則歷經M43型、M44型兩代變遷,最大功率分別為118馬力、140馬力,均配備5速手動變速箱。而在上市后幾年內,Z3由于被指出動力性能表現差強人意,官方不得不追加了2.0L、2.2L、2.5L和2.8L四款發動機,并于1998年推出了配備直列六缸3.2L發動機的Z3 M高性能版本。

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不過,為了降低開發的成本與難度,寶馬在Z3的懸掛結構上使用了早兩代3系已經棄用的拖曳臂式后懸,使得Z3的操控性受到較大的影響,遭到當時歐洲媒體的痛斥。在1996-2002年的7年生命周期中,盡管Z3共生產了28萬部,并在美國大受歡迎,但是在講究操控和動力性的歐洲,Z3卻成為了寶馬至今的尷尬。

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而對于當時的007迷們而言,“非英國”血統的Z3可謂飽受爭議,在《黃金眼》中亮相的鏡頭也頗為稀少,其在影片中僅于古巴被駕駛過幾回,最終被邦德用來換取了Jack Wade的飛機,不過,也正是Z3的加盟,開啟了后期寶馬與007系列合作的大門。

>>點擊以下視頻,查看《黃金眼》中的寶馬Z3<<


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