[汽車之家 車系歷史] 相信很多朋友都喜歡看電影，尤其是國外的電影，我想很多朋友也會對一種場景非常熟悉。一輛車游走在馬路之上，這馬路或為海邊大道、或為林蔭小路、或盤山而修、或穿越田野，雖然所處背景不同，但是車卻更多的是同一類型的車，這就是敞篷車。在人們向往自由和無拘無束的時候，有什么車能比敞篷車更適合呢。可以說敞篷車滿足了人們對自由的向往和對自然的熱愛。編輯將會在未來的車型歷史中為大家分品牌介紹敞篷車的發展歷史。而本期的主角就是寶馬敞篷車。
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● 寶馬3/15 PS
從1899年歐寶生產的第一輛Lutzman敞篷車開始，各家廠商就不斷地開始研發和制造自己的敞篷車。寶馬從1929年開始推出寶馬 3/15 PS敞篷車，這款敞篷車問世之初就將運動性擺在了第一位。
『寶馬3/15 PS敞篷車』
寶馬 3/15 PS搭載0.74L的四缸發動機，最大功率15馬力，雖然這樣的功率輸出用現在的標準來看微不足道，但是在當時驅動僅重400公斤的寶馬 3/15 PS卻是綽綽有余。
1929年8月，寶馬 3/15 PS參加了總里程為2650公里的Alps五天國際巡回賽，并在最終贏得了比賽的勝利，獲得了這個比賽的最高獎勵阿爾卑斯獎杯。
『寶馬3/15 PS Wartburg車型』
1930年，寶馬在3/15 PS的基礎上推出了Wartburg車型，這款車型更加的運動。寶馬將這款車發動機的壓縮比提高到了7.0：1，最大功率提升到了18馬力。
● 寶馬328
1936年，寶馬推出了328敞篷跑車，當時的寶馬設計師Peter Szymanowski設計了這款令寶馬聲明大震的車型，修長的車身配合細長條的前進氣格柵使這款車看起來動感十足。
『寶馬328』
動力方面，這款車搭載了寶馬當時最先進的直列六缸發動機，這款發動機配置了輕質鋁合金汽缸蓋，壓縮比為7.5:1，最大功率79馬力，這款車的最高時速可以達到150km/h。
『寶馬328』
1936年6月14日，寶馬328出現在了紐伯格林北環賽道的比賽中，贏得了勝利，這款車以絕對的優勢奪得了第一，此次的勝利，使得人們第一次將注意力移到了寶馬上，寶馬也藉由此次比賽在賽車界和車迷心中獲得了一席之地。
『寶馬328』
從1936年到1940年，寶馬 328贏得了至少130次比賽的勝利。在寶馬328取得的眾多勝利中，包括1938年意大利“1000英里”賽事（Mille Miglia）的全級別賽冠軍、1939年勒芒24小時耐力賽的全級別賽冠軍以及1940年1000英里布雷西亞賽事的總冠軍，并在比賽中達到了166.7km/h。
編者語：從3/15 PS到328，寶馬將運動性完美的植入到了敞篷車上，我們非常佩服寶馬的開發能力和對汽車運動的理解能力。從1936年到1940年，寶馬只生產了464部寶馬 328，雖然數量很少，但是卻讓這款車成為了寶馬最經典的車型之一。
