[汽車之家 車系歷史] 在美國(guó)，最能代表美國(guó)汽車文化的莫過(guò)于兩種車型，肌肉車和皮卡，這兩種車見證了美國(guó)汽車文化的發(fā)展。而皮卡在美國(guó)的影響則異常深遠(yuǎn)，皮卡汽車代表著美國(guó)人追求自由的民族個(gè)性，同時(shí)也是美國(guó)人生活的剪影。而今天的主角就是福特的F系列皮卡，它車體龐大、強(qiáng)勁而有力、它在北美每年的銷量以數(shù)十萬(wàn)輛計(jì)算，連續(xù)35年名列美國(guó)皮卡銷量第一。而它最知名的代表車型就是F-150，相信大部分越野迷都熟悉F-150，寬大的車身設(shè)計(jì)、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、簡(jiǎn)單而有效地行駛機(jī)構(gòu)，讓F-150擁有著極其優(yōu)秀的越野能力。F系列至今已近65年，從一輛普通的貨運(yùn)汽車到風(fēng)靡全球的豪華皮卡，F(xiàn)系列車型經(jīng)歷了十二代的變化，下面編輯將為大家介紹F系列車型的發(fā)展歷程。
● 第一代（1948年-1952年）
福特F系列皮卡誕生于1948年，是為了取代福特此前基于汽車生產(chǎn)的皮卡車型。第一代福特F系皮卡看起來(lái)并不是那么威猛，細(xì)長(zhǎng)而圓潤(rùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及多橫幅的進(jìn)氣格柵讓這款車的前臉看起來(lái)很可愛。第一代F系列車型有2門版和4門版兩種車身結(jié)構(gòu)，其中2門版被稱為pickup：皮卡。而4門版被稱為panel truck：小型運(yùn)貨汽車。
『第一代F系列車型』
從第一代車型起，F(xiàn)系列車型就開始以字母和數(shù)字的組合方式進(jìn)行車型劃分。第一代車型根據(jù)載重量的不同分為F1至F8共8種車型。其中F-1載重0.5噸，F(xiàn)-2載重0.75噸。再往上分別為1噸、1.5噸再到2噸的載重量。
配置上，第一代福特F系采用一片式前風(fēng)擋，并配備腳踏式雨刷，另外在乘客位置還增加了遮陽(yáng)板，這對(duì)于一輛商用載貨車來(lái)說(shuō)是非常稀罕的配置了。福特F系皮卡在1948年誕生后經(jīng)歷了一次小改款，主要是車燈等一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有些變化。
『第一代車型福特F3』
動(dòng)力方面，第一代車型有7種動(dòng)力可選，F(xiàn)-1到F-6車型使用福特的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95馬力和110馬力。兩款更強(qiáng)動(dòng)力的福特V8發(fā)動(dòng)機(jī)分別搭載在F-7和F-8上，最大功率分別為145馬力和155馬力。
● 第二代（1953年-1956年）
第二代福特F系列于1953年推出，外觀經(jīng)過(guò)了不少的變化，突出的前車燈中間采用了類似大嘴的設(shè)計(jì)，上一代車型可愛的造型被徹底顛覆。從這一代車型開始，內(nèi)飾也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，包括頂部照明燈、胳膊扶手、遮陽(yáng)版以及收音機(jī)成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。
『大嘴式的設(shè)計(jì)使第二代車型看起來(lái)很另類』
而第二代車型也經(jīng)過(guò)了重新的編號(hào)。其中F-1車型變成了F-100，F(xiàn)-2車型變?yōu)榱薋-250，F(xiàn)-3車型被稱為F-350。
● 第三代（1957年-1960年）
第三代福特F車型于1957年推出。這一代車型的前臉設(shè)計(jì)上，保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開始采用了幾乎平直的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面也不再有線條明顯的突出，感覺很像我們今天看到的卡車的造型了。
四驅(qū)方面，福特F系列皮卡此前的四驅(qū)系統(tǒng)由Marmon-Herrington公司供應(yīng)，1959年，福特開始自己制造四驅(qū)系統(tǒng)。
『F系列改裝的消防車』
這一代車型開始，4門的panel truck版車型不再進(jìn)行生產(chǎn)。動(dòng)力方面，第三代車型采用直列6缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率從137馬力到186馬力。
編輯語(yǔ)：最初的F系列還只是專注于純貨運(yùn)汽車的應(yīng)用，純商用的定位，使福特將更多的精力投入到載重性和通過(guò)性上。
