[汽車之家 車系歷史] Polo作為大眾旗下最主力的小型車款在短短35年的時間里，憑借精湛的設計和穩定可靠的質量獲得了巨大的成功，并得到了消費者的一致認可。Polo的推出也使得大眾集團真正兌現了制造讓老百姓買得起的車的承諾。從第一代Polo推出，大眾就致力于制造精巧穩固并擁有極高性價比的小型車，同時每一代的Polo都遵循了這個準則。下面請大家跟我一起走進Polo的歷史看Polo如何成長為一款卓越的小型轎車。
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● 第一代Polo （1975年-1980年）
20世紀70年代，歐洲市場對小型車的需求日益增長。二戰后的德國經過20年的發展，經濟已經飛速恢復并超過了戰前水平。民眾對生活質量的要求不斷提高，對汽車的需求也越來越強烈，一輛價格便宜質量穩定的小型車，成為了很多人的首選，然而當時的德國并沒有可以但此重任的車型。德國小型車市場被來自英國、法國和意大利的車型所占據。
『奧迪50』
『奧迪50』
為了滿足市場需要和應對外來入侵，大眾在1974年9月推出了奧迪50小型車，希望以此來與其他歐洲對手競爭。奧迪50內飾做工精良，裝備了諸如電子表、溫度顯示等一批在當時十分時髦的小配置，同時還擁有堅固的車身，在安全實用方面確實達到了很高的標準。然而過高的價格，卻阻擋了奧迪50與尋常民眾的接觸。隨后大眾公司決定生產一款像奧迪50一樣安全實用，但是價格卻便宜許多的小型轎車。1975年3月，源自奧迪50的車身，配置樸素實用，搭載40馬力的0.9升發動機的第一代POLO在德國漢諾威誕生了。
『第一代Polo』
大眾去掉了很多奧迪50身上作為噱頭的配置，而是為Polo裝備了更加實用的配置。Polo一上市就以極高的性價比獲得了民眾的認可，出色的銷量讓大眾的高層十分滿意，于是大眾公司在Polo上市的幾個月后就推出了搭載1.1L發動機的升級版車型。第一代Polo采用的是當時比較主流的兩門掀背型設計，這樣的設計在實用性方面有所欠缺
『第一代Polo內飾』
1979年，第一代Polo在全世界范圍內的銷量就達到了50萬輛，這讓大眾公司欣喜不已。這一年大眾為Polo推出了小改款車型，并于同年9月在法蘭克福車展上推出了Polo GT。Polo GT搭載了最大功率60馬力的1.3L發動機，并增加了運動化的包圍以突出Polo GT的定位。另外，還裝備了相比當時同級小型車更寬的輪胎（155/70R），以增加抓地力和穩定性。
『第一代Polo GT』
值得一提的是，第一代Polo就擁有了三廂車型，這款車型由Polo演變而來，并被命名為Derby。這款車隨后也搭載了與Polo GT相同的1.3L發動機。
『第一代Polo三廂版Derby』
編者語：我們可以把第一代Polo看作是奧迪50的簡化版車型，而就是這樣一款缺少豪華時髦配置的小車在短短4年時間就創造了50萬輛的銷量，足以證明Polo是如此的成功。而大眾似乎也從中找到了小型車發展的方向。Polo GT的誕生更是為大眾在以后運動型小型車市場上的發展鋪就了道路。
