[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史] 奔馳依靠悠久的歷史、先進(jìn)的技術(shù)、卓越的造車(chē)理念和創(chuàng)新而不失優(yōu)雅的設(shè)計(jì)屹立于世界汽車(chē)企業(yè)之巔，而作為高性能版出現(xiàn)在奔馳各個(gè)產(chǎn)品序列的AMG車(chē)型則是將強(qiáng)悍的動(dòng)力和操控性完美的融合在一起。AMG車(chē)型作為奔馳各個(gè)車(chē)系的頂級(jí)型號(hào)擁有該車(chē)系最強(qiáng)悍的動(dòng)力，其外觀和內(nèi)飾經(jīng)過(guò)AMG的設(shè)計(jì)極具動(dòng)感。而每一輛奔馳AMG車(chē)上所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是按照“一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)工程師”的一對(duì)一裝配理念調(diào)試而成，所有零部件均是精挑細(xì)選以保證能能夠完美的配合。保證每一款A(yù)MG車(chē)型都是完美的。是什么成就了AMG的完美和輝煌，我們將在以下的文章中為大家介紹AMG的歷史。另外，由于奔馳AMG推出的車(chē)型非常多，我們只能挑出部分具有代表性的車(chē)型為大家介紹。
1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德國(guó)Grossaspach(G)創(chuàng)立了一家公司，他們決定以他們的姓氏的首字母以及公司所在地的首字母為公司命名，AMG的名字由此而來(lái)。
AMG公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是汽車(chē)改裝，成立初期，AMG就以奔馳300 SE為基礎(chǔ)改裝該車(chē)，并參加了當(dāng)時(shí)的歐洲房車(chē)錦標(biāo)賽，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
1971年，AMG將奔馳SEL 6.8改裝成具有280馬力最大功率和542N·m最大扭矩的賽車(chē)，參加當(dāng)時(shí)的比利時(shí)斯帕24小時(shí)耐力賽，并取得同組別冠軍。
『SEL 6.8 AMG』
1980年，奔馳450 SLC在經(jīng)過(guò)AMG的改裝后參加了在著名的紐博格林賽道舉行的歐洲巡回賽，并取得了第一。AMG在提升車(chē)輛性能的同時(shí)也開(kāi)始為自己的品牌注入更多的新元素，AMG專(zhuān)屬空氣動(dòng)力學(xué)套件，標(biāo)有AMG的各種內(nèi)飾配件，以及大尺寸的鍛造輪轂，這些東西足以讓人們?cè)诼飞峡梢粤⒖瘫鎰e出AMG車(chē)型與普通奔馳轎車(chē)的區(qū)別。
『450 SLC AMG』
1983年，搭載著5.0L 276馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)的梅賽德斯-奔馳280 CE AMG誕生。一年后，AMG開(kāi)發(fā)的340馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)更是采用了先進(jìn)的每缸四氣門(mén)技術(shù)，它成為了那個(gè)時(shí)代高性能的象征。1986年AMG V8發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出已經(jīng)提升到360馬力，300 E 5.6 AMG的極限速度也因此突破了300公里/小時(shí)。
『300 E 5.6 AMG』
1988年，AMG又將V8發(fā)動(dòng)機(jī)推向另一個(gè)巔峰，奔馳300 E 6.0 AMG所搭載6.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有365馬力的最大功率以及令人震撼的566N·m最大扭矩。成為當(dāng)時(shí)動(dòng)力最猛的V8發(fā)動(dòng)機(jī)之一。
『300 E 6.0 AMG』
1990年，對(duì)于AMG來(lái)說(shuō)意義重大，AMG的不斷努力終于迎來(lái)了回報(bào)，奔馳正式收購(gòu)AMG。AMG從此由 一個(gè)普通改裝商成為了奔馳的一個(gè)子公司，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)奔馳車(chē)的高性能改裝。從此AMG的標(biāo)識(shí)可以名正言順的與奔馳的三叉星徽標(biāo)同時(shí)出現(xiàn)在奔馳轎車(chē)身上。
