[汽車之家 品牌歷史] 認識沃爾沃應該是10年前一本汽車雜志上S80的測試開始的，記得當時那本雜志將S80戲稱為坦克。這之后才慢慢地了解了這個北歐品牌。從1927年沃爾沃推出第一款汽車至今，沃爾沃所一直追尋的就是汽車的安全性。沃爾沃以卓越的安全性能獲得了全世界消費者的認可。縱觀沃爾沃歷代車型的安全技術，沃爾沃的目光遍及乘客和行人，可以說沃爾沃對安全的追求從未停滯。下面編輯將用兩周時間來向大家簡要介紹沃爾沃的發展史。由于是品牌歷史的介紹，為了能夠敘述清楚，所以只能以年份紀事的形式來寫（形似流水賬...）希望朋友們可以諒解。
》》沃爾沃簡史下篇《《
1914年，SKF公司就已經意識到汽車制造業為軸承制造商所帶來大巨大市場潛力，從而著手成立一家專門為汽車生產商提供零部件的子公司。當時，由于其創始人Sven Wingquist發明了獨特的球形軸承, SKF公司已經已經享譽世界，成為著名的工業用軸承開發商和制造商。1915年6月22日，VOLVO獲得正式注冊，從此以后，它就一直壓印在由SKF公司專門為汽車業所生產的新型滾珠和滾軸上。
當時的VOLVO主業為生產各種零部件，雖然在此后的幾年里，VOLVO確實制造了為數不多的幾輛汽車和其它運輸工具。采用VOLVO品牌名稱的一些其它產品則十分零碎，例如煤氣燃燒器、裝載露營設備的掛車、辦公用座椅等。
直至1926年8月，在經過漫長的說服工作之后，SKF公司董事會終于同意為創建一家汽車制造企業的設想提供財政支持。同時，公司決定采用一個新的品牌標志，這就是鐵元素的古老化學符號里面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個商標，它起源于羅馬帝國時代，是火星、羅馬戰神和男性陽剛氣質三個不同概念的象征。
1927年
4月14日，哥德堡Hisingen島上一座工廠的大門開啟。從這里面行駛出第一輛VOLVO汽車。一輛四缸發動機An open tourer瀏覽車，車型名稱是OV4，這輛車售價4,800瑞典克朗，隨后推出的PV4三廂車售價要高出1,000 瑞典克朗。公司計劃各款車型生產500輛，但瑞典消費者似乎不太買賬。第一年只售出297輛。
『VOLVO OV4』
1928年VOLVO特別加長版的PV4三廂車出品了。它的引擎蓋稍長，前支柱略細，配有距形的后車窗，并安裝了保險杠。而當時保險杠還不是標準配置。公司的第一輛卡車，型號1下線。它很快取得了成功。卡車和后來生產的客車在最初的幾十年里成為了VOLVO主要的出口產品。
『VOLVO PV4』
1929年
一款新的6汽缸汽車PV651取代了之前的4汽缸車型。相比OV4而言，PV651更長，更寬，底盤也更堅固。在這一年，公司共售出了1383輛車，其中27輛車出口，出口地區甚至到了較遠的阿根廷和巴拿馬。
『VOLVO PV651』
1930年
二款7座的出租車車型推出，TR671和TR672。以TR開頭的車型將全部用于早期的VOLVO出租車。另一款新車是PV652，比PV651更為豪華的升級版。VOLVO從它的母公司SKF那里買下Hisingen工廠，VOLVO的汽車都是在這家工廠生產的。兩年后的1932年VOLVO到達它制造史上的一個里程碑：VOLVO的第1萬輛車下線了。到此時為止，VOLVO共生產了6200輛卡車和3800輛汽車。最早的VOLVO客車—LV70B下線，它是在卡車底盤的基礎上生產的。沃爾沃迎來了瑞典警察局的第一張大訂單，40輛PV652S。之后沃爾沃生產出了更多的警車，除滿足國內市場外也用于出口。
『VOLVO TR671』
1936年
PV51上市，它可以看做是VOLVO首次嘗試生產更為大眾化的家用汽車。它采用了6缸發動機。隨后的1937年初，PV52上市了。相比PV51而言，擁有更高的規格配置，但在其它方面卻幾乎一模一樣。不同之處包括：一對防曬板，一對雨刮器，電子鐘，懸架方向盤sprung steering wheel，暖器和去霧器，更響亮的喇叭，折疊靠背，后排坐閱讀燈以及每扇車門上都安裝了扶手。這一年，VOLVO共生產了1815輛車。
『VOLVO PV52』
『VOLVO PV51』
1944年
PV444和PV60在9月份Stockholm的VOLVO車展上繼續亮相。為期10天的活動吸引了差不多15萬觀眾。PV444售價4800 瑞典克朗，和1927年VOLVO的第一輛車售價相同。在2周時間里，PV444的訂單達到2300份，不過這款車一直到1947年才得以真正交貨。在發動機方面，PV60承接了戰前VOLVO車的特點：是一款堅固的傳統車型。到1950年止，公司共生產了超過3000臺PV60。
『VOLVO PV60』
