[汽車之家 車系歷史] 這期的汽車歷史想說說福克斯這款車，可能對福克斯有了解的朋友會說，剛剛面世不到15年，歷經兩代變遷的福克斯有什么歷史可言，但是，從1998年推出至今，福克斯總共賣出超過400萬臺，從客觀的角度來講，一款車只要擁有自己的成功，那么就有其過人之處，自然也有歷史可書。
福克斯作為福特旗下最暢銷的緊湊型轎車，以其出色的底盤和操控性，提升了福特在全球市場的品牌地位。福克斯改變了世人對于美國車的看法，其更貼近歐洲車的設計理念得倒了人們的認同。下面就為大家簡要的講解福克斯的歷史。
● 第一代福克斯
1998年發布的第一代福特福克斯開發代號為CW170，借鑒了來自1991年日內瓦車展上Ghia概念車的一些設計元素，并采用了福特新邊鋒設計理念，內飾上則沿襲了之前上市的福特Ka以及蒙迪歐的一些家族元素。
『三門掀背版福克斯』
動力方面，包括1.4L、1.8L和2.0L發動機。另外，值得一提的是還有一款1.6升乙醇汽油發動機，可以使用汽油或者生物乙醇汽油作為燃料，不過搭載這款發動機的車型僅供生物乙醇較為成熟的瑞典市場。
『五門掀背版福克斯』
懸掛方面是第一代福克斯的亮點，第一代福克斯使用了多連桿獨立后懸掛，而同級別的緊湊型轎車多是用半獨立式后懸掛。這樣的設計充分顯示了福特的誠意，福克斯的多連桿后懸掛配合防傾桿和縱向拖臂令后輪的運動更加精準，賦予了它更好的高速行駛穩定性和操控性能。
『三廂版福克斯』
1998年福克斯首先在歐洲上市，之后的1999年福克斯在美國本土上市。車型方面非常豐富，福克斯有三廂版、掀背版及旅行版車型，其中掀背版車型除了傳統的五門版還推出了適應歐洲市場的三門版車型。
『旅行版福克斯』
2002年，福特對福克斯進行了中期改款，并在隨后推出了兩款高性能版本：福克斯ST170和福克斯RS。2002年發售的福克斯ST其實是北美福克斯SVT，使用了一臺2.0升Duratec-ST發動機，這臺發動機是由當時還歸屬福特旗下的考斯沃斯校調，升級包括高流量鋁質氣缸蓋、雙進氣歧管可變氣門正時和不銹鋼排氣管，最大功率170馬力。搭載來自Getrag的6速手動變速器，福克斯ST百公里加速為8秒。
『福克斯ST170』
2002年底福克斯RS發布，僅限量生產4500臺。與福克斯ST由官方提供零件改裝不同，福克斯RS上只有30%的零件來自于原廠福克斯。同樣是2.0升排量的汽油發動機經過深度改裝后能爆發出222馬力，最大扭矩則有310N·m。福克斯RS能在6.3秒內由靜止加速到100 km/h，極速則能達到232km/h。
『福克斯RS』
編者語：第一代的福克斯應用高級別的懸掛系統，為駕駛者提供了更好的駕駛感受，獲得了消費者的廣泛認可，也打破了人們對美國車所持有的操控差的一貫看法。高性能版的推出，更確立了福克斯在運動型緊湊型車市場的地位。
