[汽車之家 車系歷史] 這期的汽車歷史想說(shuō)說(shuō)福克斯這款車，可能對(duì)福克斯有了解的朋友會(huì)說(shuō)，剛剛面世不到15年，歷經(jīng)兩代變遷的福克斯有什么歷史可言，但是，從1998年推出至今，福克斯總共賣出超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，從客觀的角度來(lái)講，一款車只要擁有自己的成功，那么就有其過(guò)人之處，自然也有歷史可書。
福克斯作為福特旗下最暢銷的緊湊型轎車，以其出色的底盤和操控性，提升了福特在全球市場(chǎng)的品牌地位。福克斯改變了世人對(duì)于美國(guó)車的看法，其更貼近歐洲車的設(shè)計(jì)理念得倒了人們的認(rèn)同。下面就為大家簡(jiǎn)要的講解福克斯的歷史。
● 第一代福克斯
1998年發(fā)布的第一代福特福克斯開(kāi)發(fā)代號(hào)為CW170，借鑒了來(lái)自1991年日內(nèi)瓦車展上Ghia概念車的一些設(shè)計(jì)元素，并采用了福特新邊鋒設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾上則沿襲了之前上市的福特Ka以及蒙迪歐的一些家族元素。
『三門掀背版福克斯』
動(dòng)力方面，包括1.4L、1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，值得一提的是還有一款1.6升乙醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用汽油或者生物乙醇汽油作為燃料，不過(guò)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型僅供生物乙醇較為成熟的瑞典市場(chǎng)。
『五門掀背版福克斯』
懸掛方面是第一代福克斯的亮點(diǎn)，第一代福克斯使用了多連桿獨(dú)立后懸掛，而同級(jí)別的緊湊型轎車多是用半獨(dú)立式后懸掛。這樣的設(shè)計(jì)充分顯示了福特的誠(chéng)意，福克斯的多連桿后懸掛配合防傾桿和縱向拖臂令后輪的運(yùn)動(dòng)更加精準(zhǔn)，賦予了它更好的高速行駛穩(wěn)定性和操控性能。
『三廂版福克斯』
1998年福克斯首先在歐洲上市，之后的1999年福克斯在美國(guó)本土上市。車型方面非常豐富，福克斯有三廂版、掀背版及旅行版車型，其中掀背版車型除了傳統(tǒng)的五門版還推出了適應(yīng)歐洲市場(chǎng)的三門版車型。
『旅行版福克斯』
2002年，福特對(duì)福克斯進(jìn)行了中期改款，并在隨后推出了兩款高性能版本：福克斯ST170和福克斯RS。2002年發(fā)售的福克斯ST其實(shí)是北美福克斯SVT，使用了一臺(tái)2.0升Duratec-ST發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是由當(dāng)時(shí)還歸屬福特旗下的考斯沃斯校調(diào)，升級(jí)包括高流量鋁質(zhì)氣缸蓋、雙進(jìn)氣歧管可變氣門正時(shí)和不銹鋼排氣管，最大功率170馬力。搭載來(lái)自Getrag的6速手動(dòng)變速器，福克斯ST百公里加速為8秒。
『福克斯ST170』
2002年底福克斯RS發(fā)布，僅限量生產(chǎn)4500臺(tái)。與福克斯ST由官方提供零件改裝不同，福克斯RS上只有30%的零件來(lái)自于原廠福克斯。同樣是2.0升排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)深度改裝后能爆發(fā)出222馬力，最大扭矩則有310N·m。福克斯RS能在6.3秒內(nèi)由靜止加速到100 km/h，極速則能達(dá)到232km/h。
『福克斯RS』
編者語(yǔ)：第一代的福克斯應(yīng)用高級(jí)別的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者提供了更好的駕駛感受，獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，也打破了人們對(duì)美國(guó)車所持有的操控差的一貫看法。高性能版的推出，更確立了福克斯在運(yùn)動(dòng)型緊湊型車市場(chǎng)的地位。
