[汽車之家 車系歷史] 前言：如果要問是什么車型成就了豐田公司，那一定是花冠（Corolla），花冠(Corolla)自1966年推出以來，經歷了10代的變遷，44年歷史。花冠（Corolla，下文中簡稱花冠）成就了自己的經典，同時也成就了豐田的輝煌。下面編者將簡述豐田花冠的歷史。
● 第一代花冠（1966-1970）
說到花冠不能不提到被稱為花冠之父的長谷川龍雄。他利用開發Publica過程中所積累到的經驗，提出了要制造一款看起來更加豪華的家用轎車計劃。由于以往豐田旗下的家用車型外型都太過“寒酸”。銷售情況不太理想。而長谷川龍雄經過對市場和消費者喜好的分析發現。消費者想要一輛看起來更豪華的車子。
『豐田第一代花冠』
第一代花冠車型的設計理念就這樣誕生了，作為Publica的替代車型，它擁有豪華的外觀和不錯的性能以及極高的性價比。最初的花冠計劃使用1.0L的發動機，但是由于技術原因改為1.1L的發動機。
『兩門版花冠』
1966年，第一代花冠上市，半流線型的設計風格和大量曲線的應用，使得花冠的造型一上市就得到了大眾的認可。另一方面，第一代花冠應用了很多先進的技術。花冠的前懸掛使用的是麥弗遜系統。這在當時的日本汽車制造業是領先的。同時為了保證車內空間的靜謐性，后懸掛也使用了當時極為先進的漂浮型懸掛系統。這套系統能有效地減少彈簧噪音，為車內乘員提供更高的舒適性。
動力方面，花冠上市初期使用的是1.1L發動機，最大功率62馬力，與之匹配的是4擋全同步手動變速箱。在車型后期，1.2L逐步取代了原先的1.1L發動機。
第一代花冠推出了三種車型包括2門轎車，4門轎車和旅行車型，隨著市場的擴大，花冠甚至還推出了面包車。到1970年換代，第一代花冠總共推出了24款車型。安全方面，花冠在車型中期將高配車型前鼓式制動器改為了盤式制動。這在當時的日本家用轎車領域又是首例。
『旅行版花冠』
另外它還融入了一些獨創的安全設計，如2速雨刷器，碰撞吸能式方向盤及轉向柱，頭枕，和駐車制動警示燈等。顯然按照當時的設計理念安全性永遠是花冠設計過程中考慮的重要因素。
編者語：第一代花冠對于整個花冠的意義非常大，豪華家用轎車的定位得到了大眾的認可，同時也奠定了花冠整個車型系列的設計思路。先進技術的應用，讓消費者充分感受到豐田公司的誠意。
