[汽車之家 新車首發] 廣州車展開幕的前夕，在梅賽德斯-奔馳XX科技創新日上，梅賽德斯-AMG GT XX Concept迎來中國首秀。同時，“紅豬”、“鐵錘”等多款AMG經典座駕齊聚登場，梅賽德斯-AMG F1 W16戰車與性能旗艦AMG GT 63 4MATIC+也同臺亮相。AMG GT XX(參數|詢價) Concept打破了“電動車24小時最長行駛里程”等25項世界紀錄，該車采用與此前2023年發布的Vision One-Eleven概念車相同的橙色配色，配備3臺軸向磁通電機，總功率達到1340馬力。在本次車展期間，大家能在奔馳展臺近距離欣賞這款性能野獸。
外觀方面，梅賽德斯-AMG GT XX Concept采用全新的設計語言，車頭造型極具沖擊力，圓弧形大嘴造型中部為巨大的奔馳Logo，周圍一圈為環形燈帶，大燈組集成在兩側翼子板位置。同時，發動機蓋上方還配備出風口造型，與Vision One-Eleven概念車相似。提升車輛的運動感以及優化風阻系數。
車身側面，整體車身側面造型十分流暢，采用全新設計的封閉式輪圈造型，預計將提供不錯的散熱以及風阻表現。車尾來看，新車同樣采用與車頭相呼應的弧形大嘴造型，6個圓形尾燈分別位于兩側，包圍下方為大尺寸的碳纖維擴散器。值得一提的是，新車風阻系數為0.198。
內飾方面，新車內飾極具科技感，中控采用貫穿式的雙聯屏，儀表等行車信息均集成于此。車輛方向盤造型采用類似蝴蝶造型樣式，同時在其兩側集成了旋鈕和物理按鍵。此外，車輛的中控儀表和空調出風口的造型均與車頭的大嘴造型相呼應，內飾顏色也采用橙色點綴。車輛門板設計十分簡潔，車門拉手預計為輕量化的條帶設計。
動力方面，梅賽德斯-AMG GT XX Concept基于AMG.EA架構搭載，擁有800V平臺，配備了三臺軸向磁通電機，該電機來自梅賽德斯于2021年收購的英國公司——Yasa，與以往的徑向磁通電機相比，軸向的體積小、重量輕、效率高；該電機在新車前軸配備一個，后軸兩個，總輸出功率1340馬力，最高時速可達360km/h。電池組會使用來自美國Sila Nanotechnologies公司生產的圓柱形鋰離子電池組，擁有850千瓦的快充功能，官方表示，5分鐘內可增加400公里續航。（文/汽車之家 姚宇）