[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 不久之前上汽奧迪A5L正式上市，而作為奧迪入駐國(guó)內(nèi)的首家合作伙伴，一汽奧迪自然不會(huì)落后于人，8月7日同樣帶來(lái)了一汽奧迪A5L(參數(shù)|詢價(jià))，兩款車有何不同，面對(duì)發(fā)布的三款車該怎么選？這篇文章為你答疑解惑。
不同于上汽奧迪的多生孩子好打架策略，一汽奧迪A5L此次僅發(fā)布了3款車型，配置差異一目了然。后續(xù)有望推出高功版以及帶有華為乾崑智駕的車型，如果嫌動(dòng)力不夠，或者期望智能駕駛輔助的朋友可以再期待一波。
外觀內(nèi)飾層面，一汽奧迪A5L依舊是濃重的奧迪味道，即便是當(dāng)今這個(gè)新勢(shì)力橫行的時(shí)代，奧迪依舊保留了自己的風(fēng)格。即便你把LOGO蓋上，幾乎所有人都會(huì)脫口而出：這是奧迪吧？當(dāng)然，為了迎合新時(shí)代，燈組、中網(wǎng)、多屏設(shè)計(jì)也全部出現(xiàn)在A5L上。
從我們同事對(duì)該車的實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看，即便是2.0T低功版本，動(dòng)力依舊夠用，0-100km/h的加速來(lái)到了7.42秒，對(duì)于城市多人出行、高速超車幾乎沒(méi)有壓力，當(dāng)然與現(xiàn)階段動(dòng)不動(dòng)4、5秒破百的電車確實(shí)沒(méi)有可比性。空間層面是一汽奧迪A5L的一大優(yōu)勢(shì)，前排頭部、后排腿部空間都達(dá)到了兩拳。不過(guò)由于是三廂車，裝載能力上要比上汽奧迪A5L稍差一些。
從目前發(fā)布的車型來(lái)看，入門版運(yùn)動(dòng)與運(yùn)動(dòng)PLUS價(jià)差1.7萬(wàn)元，但實(shí)際配置差距不是很大，且多數(shù)配置差異都能通過(guò)選裝獲得，不過(guò)需要注意的是，入門版車型雖然也采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)但是最大功率只有125kW，中配車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，而從官方0-100km/h加速差值來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為不值1.7萬(wàn)。所以如果糾結(jié)于這兩款車型的朋友，建議選擇入門版本，配置也可根據(jù)自己需求而定。如果對(duì)速度、駕控有需求，建議直接加5萬(wàn)元上四驅(qū)版本，不僅多了四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)在配置上也有不小的提升。
目前一汽奧迪A5L的主要競(jìng)品還是3系與C級(jí)，當(dāng)然還有同門上汽奧迪A5L。3系與C系市場(chǎng)終端是有一些優(yōu)惠的，但同價(jià)位車型的配置上確實(shí)要比A5L低一些，至于是否值得買的，完全取決于10萬(wàn)元左右的價(jià)差是否能夠帶來(lái)品牌、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的增益。而面對(duì)同門，上汽奧迪A5L的優(yōu)勢(shì)是年輕、運(yùn)動(dòng)，無(wú)框車門、溜背造型無(wú)疑會(huì)很吸引年輕購(gòu)車群體，但同樣在軸距層面要比一汽奧迪A5L短一些。至于選擇一汽還是上汽建議實(shí)際到店體驗(yàn)一番，根據(jù)自己對(duì)空間、造型、動(dòng)力的需求而定。
寫在最后：
如今這個(gè)時(shí)代還能有汽油車發(fā)布，真是的且行且珍惜了。當(dāng)然理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，如今的銷量榜單越來(lái)越多的新勢(shì)力新能源車型躋身前列。如果從價(jià)格配置來(lái)看，A5L似乎優(yōu)勢(shì)并不明顯，當(dāng)然對(duì)于喜歡奧迪品牌的人群來(lái)說(shuō)，它依舊是值得信賴的，如果是你，你會(huì)選擇這臺(tái)車嗎？歡迎評(píng)論區(qū)跟我討論。（圖/文 汽車之家 李響）
