[汽車之家新車圖解] 在2024北京車展上，新款阿維塔11(參數|詢價)車型正式發布和上市，作為由長安，華為，寧德時代三大巨頭共同打造的產品，阿維塔11一上市就有著不俗的市場熱度，新款車型對于外觀內飾以及諸多配置方面都有了一定的升級，廢話不多說，讓我們看看新款車型此次究竟有哪些變化吧。
新配色更有質感
車輛的設計依然延續了老款的造型，新車前臉設計簡約且流暢，2024款車型增加了一款名為“暉金”的車身顏色，車身顏色金中泛紫，有不俗的質感。暉金車色所采用的“變色龍效應”顏料，采用變色效應顏料：在干涉型珠光粉粒子表面上，再包覆一層能吸收特定波長光線的透明彩色顏料，形成組合顏料，加上高反射SiO2片晶疊層包裹高反射效果的金屬粒子，便得到純正、閃亮的幻彩效果和“隨角變色”的效果。
車輛使用了非常具有未來感和辨識度的分體式日行燈設計，并用燈組作為線條，勾勒前臉的造型。大燈則被設計在前包圍處，其前風擋下方還配備有顯示屏可展示光語。新車正前方及兩側翼子板區域，均搭載了激光雷達并進行了一定的隱藏式設計，使其可以實現高階智能駕駛輔助功能。
尺寸方面，新老款車型沒有變化，長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。車身側面在溜背式設計的加持下，新車呈現出很不錯的運動感，并采用無邊框車門的配置。
尾部設計同樣非常飽滿圓潤，貫穿式尾燈設計符合當下流行元素。比較有特點的是后車窗采用了垂直設計，而不是轎跑SUV常用的大角度傾斜式設計，視覺感官上更顯緊湊。同時還配有一個可以伸縮的尾翼，增加了不少運動感。車輪方面，展車采用了22英寸輪圈，搭配265/40 R22的輪胎。
內飾整體的布局依然是老款的樣式，新增暮紫/煙白配色，儀表臺、門板上沿、四門立柱以及類仿麂頂棚等區域均采用柔和的暮紫色，較低車身區域及座位區域采用淡雅的煙白色。內飾用料依然表現良好，基本都采用了軟性包裹，頂棚還采用了翻毛皮材質。
聽覺上，2024款阿維塔11搭載了英國之寶音響系統，全系標配25個揚聲器，塑造出7.1.4聲道的環繞沉浸聲場，同時搭載國內首發的PA3 DSP功放平臺，具有2016W功放功率。車內提供全液晶儀表、中控屏、副駕駛娛樂屏三塊屏幕。其他配置上，還有最大功率50W的手機無線充電、分段式全景天窗。
2024款阿維塔 11的皮料采用全粒面半苯胺真皮，觸感上相比老款車型柔和不少，并且手感更加細膩，透氣性也會比一般皮料更好。此外，阿維塔11全系標配了前排雙零重力座椅。此外，后排座椅也擁有通風加熱，舒適配置也得以提升。
動力方面，阿維塔11將提供兩種動力組合，其中單電機版本最大功率230kW，雙電機版本最大功率425kW，續航方面，阿維塔11配備容量為90/116kWh的寧德時代三元鋰電池包，CLTC工況最長續航可以達到730km。在充電方面，阿維塔11應用800V高壓充電系統，充電功率最高240kW。
24款阿維塔11全系搭載全向防碰撞系統同時具備前向主動安全、側向主動安全以及后向主動安全功能，全向防碰撞系統=前向AEB/GAEB 側向ELKA/LOCP 后向RAEB。新增的側向障礙物防碰撞（LOCP）利用融合激光雷達GOD網絡的能力，使側向防碰撞的場景覆蓋以及避碰能力再一次升級。
2024款阿維塔11增加成排水馬、成排錐桶、道路邊沿、柵欄等“非白名單”障礙物識別名單。在非急彎路段上以30km/h-130km/h時速下，當車輛向兩側發起變道或偏離本車道過程中，與“非白名單”障礙物即將產生碰撞風險時，側向障礙物防碰撞（LOCP）會緊急輔助駕駛員轉動方向盤，幫助車輛駛回原車道上，以規避或減輕碰撞風險。
●競品分析：
結合新款車型的定位以及售價來看，目前在國內市場同類型產品有小鵬G9，智己LS7等車型。相比之下，阿維塔11此次升級后，整體實力有了提升，但相比對手，依然無法做到脫穎而出，如今新勢力車型無論在做工用料以及智艙智駕等方面更新換代的速度都非常之快。想要穩住銷量，只有不斷的升級。
●編輯點評：
阿維塔11有著長安，華為和寧德三大巨頭為背景，在剛上市時確實掀起了不小的風潮，但相比如今一眾新勢力后來者，阿維塔的后勁似乎有些不足，相比于AITO問界與華為的合作，阿維塔11的合作相對低一個級別，將無法享受到華為的“帶貨”營銷，與目前的極狐和華為采用相同的模式，只單純聚焦于產品，因此未來新車營銷，還需要靠阿維塔自己，這對于一個全新品牌來說，還需要經歷時間的考驗。（文/圖/汽車之家 周翱；攝/汽車之家北京車展報道團）