[汽車之家新車圖解] 在今年“久違了”的又一屆日內瓦車展上，雷諾終于正式發布了全新的雷諾5(參數|詢價)車型，海外的正式命名為雷諾5 E-Tech。當然都2024年了，這停產已久的車系必然已經進化成了更符合新能源時代的電動化產品。在此之前，雷諾旗下最受追捧的電動車是ZOE，在歐洲市場沉浮了十來年后，它即將被我們眼前這臺帶著點復古輝煌的電動小車所取代。
不知是不是雷諾所擅長的黃色車身的關系，這臺電動雷諾5老是讓我想到皮卡丘——它實在是過于可愛了，又帶了點奇怪的俏皮感。起碼看到的第一眼，我產生了下次去歐洲租一臺試試的沖動。即便是沒有看過概念車照片的朋友們，也能猜想到這臺車與兩年前的圖紙狀態相差不遠。而更巧妙的是，這翻天覆地的變化并沒有丟失雷諾的設計韻味。
『官網中的車身顏色參考圖』
據官方介紹，這代雷諾5采用了復古未來主義風格，而這一特征在車頭部分就能明顯的體現出來。站在車前，能看到整車的廓形其實是有點滾圓滾圓的，但仔細觀察車頭，能看到很多無限接近矩形的線條。大多數的電動車會因為格柵封閉而選擇簡化的設計，但雷諾5純電版的前臉層次非常豐富，完全不輸于它的前輩車型。
最搶眼的莫過于這對奇形怪狀的車燈了，傳統的方形被加了兩個尖角，中間的白色“對焦框”日間燈很有特色，下方還另外有相似的日間燈組設計，轉向燈也集中在此處。亮起來的時候真的非常有辨識度。車頭處還有大量的橫向線條與兩側車燈相連，一定程度上增加了視覺寬度。
上一代雷諾5是有三門及五門版本的，但這代只提供了更實用的五門版本。根據目前海外媒體公開的資料來看，新車的尺寸表現是長3.92米(154.3英寸)，寬1.77米(69.7英寸)，高1.5米(59英寸)，軸距2.54米(100英寸)，載貨量326升(11.5立方英尺)，比Twingo大，但比Clio小，是第一個使用AmpR Small平臺(以前稱為CMF-B EV)的車型。
車身側面也是非常可愛的，正如車身尺寸表現，第一眼就能看出是一臺標準而身姿靈活的小型車。側面細節也非常豐富，實拍的車型上邊梁飾條采用了紅色裝飾，此處或許是對曾經R5 Turbo的致敬。側翼子板后方帶有數字5字樣作為車型代表，種種細節都讓新款雷諾5看起來多了些豪華感。
如同大眾ID.3一樣，相對于小巧的車身，這臺新車的輪胎也非常顯大。實拍車型使用來自馬牌的EcoContact 6Q系列輪胎，尺寸為195/55 R18。除了不算小的輪胎尺寸，寬大甚至有點夸張的輪拱線條也是體現“大腳效果”的重要因素。
新車的后半段相比車頭要簡潔很多，后門把手也集成在了C柱之內，以給人一種類似于經典車型的三門車身風格的錯覺。同樣以此為基礎，整個車尾也有著一種扣題般的復古主義既視感。尾燈采用了簡潔的垂直造型，這也是老款雷諾5的設計特色。與車頭相似，也有一根裝飾條將尾燈橫向連接起來，尾標logo與車型名稱沒有居中，而是被放置在了偏右的位置。