[汽車之家 車型PK] 隨著今年11月底拼多多市值超過阿里巴巴，“消費降級”的概念再次被大家熱炒，的確在經濟形式沒有明顯回暖前，大家大多選擇捂緊錢包過日子。但需求還擺在哪里，更具性價比的產品就成了大家爭相選擇的對象。今天我們就為大家挑選了三款只需10萬左右的價格就能買到的中國品牌插電混動轎車，一起來看看是哪三款“顯眼包”脫穎而出吧。
插電混動車型都賣到10萬以下了？相信不少朋友都這樣的疑問，先來看看我們選擇的這三款車型，首先就是剛剛上市的五菱星光（70標準版）；第二個登場的是同價位中的翹楚-秦PLUS(參數|詢價)（DM-i 55KM領先型）以及同樣是上市不久的榮威D7（DM-H 125km超越版）。三款車中五菱星光的價格最低，指導價為8.88萬，而秦PLUS和榮威D7當下都有廠家的限時優惠，當前的指導價格分別是8.98和10.98萬元，尤其是五菱星光和秦PLUS價格戰已經到了白熱化的階段，簡直可以用瞄著對方直接開戰來形容。看到這相信不少網友會有這樣的疑問？榮威D7優惠完還貴這么多？有什么可對比的？別擔心我們會在后面一一為大家說明它貴的地方都在哪。
先來看看大家的外觀，三款車都不約而同的采用了各自家族化的設計，其中像五菱星光和榮威D7都是各自品牌體系下的全新產品，當前的設計也需要為后面的產品打樣，所以它們的設計風格也有著各自品牌未來產品風向標的意味。而秦PLUS的這個外觀相信大家都再熟悉不過了，它在道路上的可見度很高。另外三車也都有純電版車型可選，其中五菱星光和榮威D7在兩個不同版本上的差異要更大，甚至我覺得那個前臉會更有科技未來感。
另外三車也有著不同的產品定位，秦PLUS一馬當先的在緊湊型轎車市場打下了自己的天地，另外兩臺車作為后來者不約而同的選擇了以大打小的策略，紛紛將產品直接提升到了中型車的大小，這也是在競爭中常見的策略，如果價格品質相當的情況下，誰不愿意買個更大一些的車呢？您說對吧。
三車在輪胎上的差別不大，胎寬都是選擇了比較適中的215/225這個級別，尺寸上16/17和18英寸都有，也都是最常見的三種規格，其中榮威D7要更高些。另外三車的輪圈樣子也各有特色，相比之下五菱星光上的這個半封閉式的樣子更有新能源車的味道。
外觀部分三款車都體現出了各自的特點，五菱星光則讓人眼前一亮，相比以往大家對它保守的印象已經有些不搭了，它也開始追求未來科技，緊追潮流；秦PLUS在三款中整個造型相對中庸些，畢竟作為征戰市場依舊的老將，這點也無可厚非；榮威D7則體現出了更強的精致感，在一些設計上并沒有隨波逐流，依舊堅持著自己的特點。綜合來說，三款10萬元左右的產品基本上都有著比較穩重且大氣的樣子，這和它們的潛在客群有著高度的重合，就是更加務實追求性價比，從這方面來看它們的確做到了。