[汽車之家車型PK] 現(xiàn)在即使是10萬至20萬區(qū)間，可選的新能源車也越來越多了，這主要源于產(chǎn)業(yè)鏈的成熟以及中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起。要說這個(gè)價(jià)位區(qū)間的銷量王，那自然是比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))，前11個(gè)月的銷量就接近40萬輛，可謂一枝獨(dú)秀。當(dāng)然，面對(duì)這樣一塊大蛋糕，誰都眼饞。所以，今年我們看到許多廠商紛紛推出新車打擂臺(tái)，而榮威品牌更是直接掏出王炸：定位中型車的榮威D7。那么問題來了，面對(duì)“不講武德”、以大打小的榮威D7，秦PLUS還能招架得住嗎？
榮威D7于11月初上市，總共有6款車型，DMH混動(dòng)版與純電動(dòng)版全給大家安排上了。它的價(jià)格間隔相對(duì)有序合理，大家只需根據(jù)自身對(duì)車型能源類別以及配置的需求進(jìn)行選擇即可。值得一提的是，榮威D7近期推出年終限時(shí)特惠，權(quán)益價(jià)10.98萬元起，詳情可點(diǎn)擊這里了解（傳送門）。本次我們選擇了雙方陣營(yíng)價(jià)格接近的版本出戰(zhàn)，榮威D7方面，選取車型為DMH 125km 旗艦版（文中簡(jiǎn)稱榮威D7），官方指導(dǎo)價(jià)14.58萬元，12月31日前購(gòu)買還可享受權(quán)益價(jià)13.28萬元，確實(shí)是入手的良機(jī)。
作為這個(gè)價(jià)位區(qū)間的銷量王，秦PLUS從產(chǎn)品配置到定價(jià)，早就被對(duì)手研究透了。如果看官方指導(dǎo)價(jià)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)榮威D7就是沖著秦PLUS來對(duì)標(biāo)。有意思的是，秦PLUS在12月初就推出限時(shí)優(yōu)惠，用戶在12月31日24:00前完成購(gòu)車開票可享受1萬元的優(yōu)惠，力度稍微比榮威D7小一些。我們本次選取的對(duì)比車型為冠軍版 DM-i 120KM卓越型，官方指導(dǎo)價(jià)14.58萬元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為13.58萬元。
外觀細(xì)節(jié)方面，榮威D7和秦PLUS都為混動(dòng)版和純電動(dòng)版設(shè)計(jì)了不同的前臉，滿足不同用戶的審美。從兩車身材來看，定位中型車的榮威D7各項(xiàng)數(shù)據(jù)都占優(yōu)，其中，車身長(zhǎng)度和軸距分別多了125mm、92mm。至于外觀配置方面，雖然雙方都有自己的優(yōu)勢(shì)配置，但整體差距不大。