[汽車之家 新車圖解] 它叫Panamera，國內用戶也常叫它“帕娜梅拉”、“帕梅”、“帕美”，無論名稱如何變化，它們都指代的是同一款車，即保時捷最經典的四門轎跑車Panamera(參數|詢價)。如今它已進化到了第三代，運動與豪華精神在最尖端科技的加持下，如何持續煥發新的生機與活力呢？
●第三代Panamera有哪些車型？何時可以買到？
第三代Panamera先期上市的車型共有三款，分別是Panamera（標軸，預售價103.8萬起）、Panamera行政加長版（預售價115.8萬起）、Panamera 4行政加長版（預售價122.8萬起），即日起開啟預售。正式亮相的插混車型Panamera Turbo E-Hybrid將于2024北京車展（預計2024年4-5月間）公布價格。
● 新車還有哪些重要的特點值得你關注？
1. 標配帶有保時捷主動懸掛管理系統（PASM）的雙腔雙閥空氣懸架，并可選裝后輪轉向。
2. E-Hybrid車型可選裝創新的 Porsche Active Ride系統，在任何情況下保持車身平衡，停車狀態自動調整離地間隙以便于更舒適地上下車。
3. 動力上增加Turbo E-Hybrid版本，搭載4.0T V8+P2電機，WLTP純電續航約91公里。
4. 優化Panamera和Panamera 4所搭載的2.9T V6發動機，動力性能更強。
好了，接下來正文開始，讓我們從Panamera是因何誕生的開始說起……
● 四座跑車的雛形源于50年代的一次遐想。
二戰后在美洲舉辦的卡雷拉泛美拉力賽（Carrera Panamericana）被稱為世界上最危險的賽事之一。1952年保時捷首次在工廠的支持下參賽，這場比賽名稱的前者已經無數次出現在911系列車型當中，而后者Panamericana最終演變成了Panamera，成為這款四門豪華轎跑車的名字。
四座跑車的想法緣起何時？時間的指針撥回上世紀50年代，基于保時捷356所打造的Type 530就是這個想法的起點。隨后保時捷并沒有立即將這個想法付諸實施，直到80年代的保時捷928四門加長版，我們才首次看到了四門四座的真正可能性。
然而保時捷又過了許多年才真正開始考慮這一可能性，這一次世界即將進入90年代，保時捷發布了一款四座概念跑車Coupe Type 989，彼時這臺車還依舊有著濃重的911線條，距離我們今天主角真正的量產首發還間隔了十多年。之后白駒過隙，終于在2009年4月19日的上海環球金融中心94層，迎來了Panamera的正式首發。
● 歷經三代，不變的經典造型，萬象更新的智能與科技。
首發登場的初代產品有3.6L V6、4.8L V8（S和4S）、4.8T V8（Turbo）三款動力，第一代車型中后期還增加了3.0T V6 Hybrid（油電混動）和3.0T V6 E-Hybrid（插電混動）動力，初代車型與保時捷Cayenne一樣趁著中國經濟飛速發展，在國內擁有數量龐大的車主群體。為了迎合中國豪華車用戶的使用需求，初代后期順應潮流引入了加長版車型，來抗衡其它品牌的加長豪華轎車。
2016年首發的第二代造型有了很大變化，整體輪廓與911系列更接近，車身、底盤等方面也更具運動特質。動力上不僅有著包含純燃油、油電混動在內更豐富多元的組合，同時在車身形式上除了國人喜愛的行政加長版之外，更具跨界風格的旅行車Sport Turismo也是首次引入，讓我們看到了這款車更多元的一面。