大家期待已久的新款特斯拉Model 3終于來了，9月1日，特斯拉正式發(fā)布了這款新車，國內官網(wǎng)也同步進行了預售，后驅版和長續(xù)航四驅版的售價分別為25.99萬元和29.59萬元，相比老款起售價貴了2.8萬元，那么新款相比老版本都有哪些變化呢？這多花的錢到底值不值呢？
整體來看，特斯拉Model 3煥新版帶來數(shù)十處新增與升級的配置。外觀方面，新款Model 3的車身輪廓并沒有發(fā)生太大的變化，依然保留了現(xiàn)款車型的造型設計，只是在細節(jié)處進行了調整、升級。
新款Model 3的大燈進行了重新設計，相比老款更加狹長、凌厲，并且里面還配有LED日間行車燈帶，更加有辨識度。值得一提的是，新款Model 3還取消了前霧燈，整個前保險杠造型進行了重新設計，整體看上去更加簡潔。
在車身尺寸方面，新款Model 3的車長為4720毫米（增加26毫米）、車寬為1848毫米（減少2毫米）、車高為1442毫米（增加1毫米）、軸距依然是2875毫米，整體跟老款并沒有太大差別，而且整個側面造型依然是經(jīng)典的設計。
新款Model 3的側面并沒有太多變化，全新的18英寸光子輪圈以及19英寸新型輪圈給到我們一些新鮮感。值得一提的是，新款Model 3還配備了后排雙層玻璃，相信能進一步提升車內的靜謐性。除此之外，該車也對減震器以及懸架進行了升級，官方表示減震性能大幅度提升。
新款Model 3全系新增了星空灰和烈焰紅的車漆配色，給到消費者更多的選擇空間。在車尾方面，尾燈同樣進行了重新設計，C字形的造型很有設計感，同時下方尾標也更換了全新樣式，更有辨識度。
進到車里面，整個內飾依然是極簡的設計風格，中控臺造型進行了一些調整，取消了木紋飾板，整個中控臺變得更簡潔了，同時還新增了環(huán)抱式的256色氛圍燈，進一步提升了車內的檔次感。
值得一提的是，該車還采用了全新的紡織材質進行包覆，更有高級感，優(yōu)化了中央扶手，觸感更加柔軟。
方向盤也進行了重新設計，增加了鍍鉻飾條，我覺得反而不如老款更簡潔了，大家更喜歡哪一款呢？值得一提的是，跟Model S(參數(shù)|詢價)類似，新款Model 3也取消了方向盤后方的懷擋，換擋方式集成在了屏幕里；另外，轉向燈、燈光、雨刷器等等也集成在了方向盤上，這點相信很多朋友還得好好適應一下。
在座椅方面，新款Model 3進行了全面的優(yōu)化，同時新增了很多朋友期待已久的座椅通風功能，這點還是挺有誠意的。
除此之外，在后排還新增了一個8英寸的控制屏，要知道這是Model S上的配置，如今也下放給了Model 3，還是很不錯的。
在安全性方面，新增了遠端安全氣囊，并優(yōu)化了側面結構，還增加車內盲區(qū)警報燈等等。動力方面，后驅版車型的峰值功率為194kW，峰值扭矩340N·m；四驅版峰值功率為331kW，峰值扭矩559N·m。續(xù)航方面，長續(xù)航全輪驅動版CLTC最大續(xù)航為713km；后驅版車型CLTC最大續(xù)航為606km。
寫到最后：能看到，新款Model 3不管是外觀、內飾、配置還是續(xù)航等方面，可以說是全方位的進行了提升和優(yōu)化，但區(qū)別于常規(guī)車企的全新?lián)Q代，這次Model 3更像是一次中期改款，雖然產(chǎn)品力整體提升了，但價格也更貴了，我相信以特斯拉對成本的控制，這款新車后續(xù)一定還會繼續(xù)降價，所以不著急用車的朋友不妨再等等。（文/汽車之家 侯明浩）
