[汽車之家 新車圖解] 前晨品牌很多朋友或許還是比較陌生的，這是一家專注于新能源卡車領(lǐng)域的新品牌。全新車型前晨iC1純電輕卡即將在8月初正式上市，未來物流行業(yè)中或許少不了它的身影，甚至也許當(dāng)你某一天需要搬家搬貨通過手機app呼叫網(wǎng)約貨車的時候，前來接駕的有可能就是它。
前晨iC1是一臺總長6米內(nèi)，總重4.5噸以內(nèi)的輕卡車型，所以持有C1/C2駕駛證即可駕駛。整車造型尤其是前部座艙的造型還是相當(dāng)特別的，封閉式前臉造型極度簡約，L型LED燈組也給人一種呆萌的感覺。
座艙前風(fēng)擋縱向高度很大，配合平頭設(shè)計、前低后高的側(cè)窗和大尺寸雙層鏡面外拋桿式后視鏡，視野極佳。
整車長寬高為5995/2180/3120mm，幾乎都是遵循輕卡規(guī)格的上限設(shè)計，最大限度讓利于乘坐和載貨空間。側(cè)面造型上與所有輕卡貨車布局相同，封閉式貨廂有鋁制和鋼制兩種材質(zhì)，前者更輕后者強度更大，對開貨廂門布置在尾部和右側(cè)，都是同類車型中較為常規(guī)的布局。
座艙設(shè)計是前晨iC1的一大亮點，其采用低地板高額頭的設(shè)計，座艙內(nèi)部高度達到1765mm，支持成年人在車內(nèi)站立走動，天氣狀況不佳時等貨或者聽單就可以在座艙內(nèi)稍微活動活動了。另外車內(nèi)連排座椅采用三人橫排布局，主副駕坐墊高度完全平齊，座艙內(nèi)寬度也在2米以上，對于很多以車為家的運輸從業(yè)者來說，這就是一張相當(dāng)不錯的床鋪了。
為了緊跟時代潮流，中控臺上內(nèi)嵌儀表屏和中控娛樂觸屏，實拍車型的中控屏中內(nèi)置聯(lián)網(wǎng)娛樂、導(dǎo)航、倒車影像等功能，中控屏下方配備了2個Type-A接口、1個Type-C接口和一個12V電源接口，電子設(shè)備充電不成問題。
座艙內(nèi)儲物格數(shù)量相當(dāng)豐富，車頂前后提供了兩排“櫥柜”，中間座椅的靠背下翻后可變成帶有兩個杯座和一個儲物格的中央扶手，另外副駕前方還有彈出式小桌板，為駕駛員和車主提供便利。
動力方面，前晨iC1采用后橫置電機后輪驅(qū)動的布局，為了滿足驅(qū)動和承載需要，后橋為貨車中最常見的雙胎設(shè)計，并匹配板簧減振系統(tǒng)。
電池為一套85.4kWh磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航大約為255公里。快充口位于座艙左側(cè)，有意思的是充電口上方還設(shè)置了電量顯示，方便隨時監(jiān)控。理想狀態(tài)下從0充到80%最快約40分鐘。
動力電池直接懸掛在大梁下方，具備換電的能力，對于成規(guī)模化的大型物流運輸公司來說，批量采購單一規(guī)格車型外加對應(yīng)數(shù)量的換電系統(tǒng)能夠極大提升車輛調(diào)度的靈活性，并且補能充電更可控，便于管理。不過目前對于個體運輸從業(yè)人員來說，前晨暫無鋪設(shè)公共換電站的計劃，這部分車主依然需要利用公共快充樁為車輛充電。
●車型總結(jié)：
前晨iC1純電動輕卡除了滿足必要的物流運輸功能之外，我覺得座艙設(shè)計是其一大亮點。對于那些以車為家的個體運輸從業(yè)者來說，座艙可以不那么寬敞，但能夠在有限的空間里提供充足的儲物和活動空間、能夠躺平保障良好睡眠的臨時臥鋪、無憂的用電用空調(diào)環(huán)境，就足以提升打工者在外的生活體驗了。前晨iC1預(yù)計將在8月初上市，目前我們已知其價格或?qū)⒃?0萬元以內(nèi)，或許發(fā)家致富小康生活就得靠它了。（文/攝 汽車之家 朱力神）