[汽車之家 新車圖解] 日前，上汽大通對旗下的皮卡進行了重新梳理，不在按以往比較傳統的T系列來命名，轉而開始采用全新的命名方式，也就是它全新推出的星際系列。在產品細分上依次為星際L、星際R和星際H(參數|詢價)，它們分別有著各自不同的產品定位和人群，下面就一起來看看這其中代表著它科技性能的星際H吧。（星際全新品牌將在已正式發布，詳細報道點擊這里）
作為當下定位最高端系列的產品，更好理解一點的話，它就是基于之前大家熟悉的T90車型來打造，不過它又在外觀、內飾上進行了比較大的改動，也讓它更具科技感。
車頭的變化是顯而易見的，采用了和旗下SUV領地相似的家族化設計風格，讓它看上去更有氣勢感。
方正的前進氣格柵視覺上有一定的威嚴感，搭配兩側豎狀的前大燈組，讓它看上去乘用化風格更加明顯。而分體式的頭燈組現在儼然已經成為了旗下產品的家族化風格。
另外車輛周身的黑色包圍也進一步凸顯了它的野性，作為一臺皮卡車型，它在這種野性和硬朗感的營造上還是很到位的。在車身尺寸上，它有5395/5710×1960×1855mm，軸距分別是3165/3480mm，尺寸和最新的長城炮系列車型互有長短，屬于一個級別產品。
另外除了上面提到的周身黑色裝飾外，它的車門拉手、后視鏡外殼、車頂行李架等也都進行了黑化處理，搭配上那個比較莊嚴的前格柵，也讓它多了一份冷峻。
車側樣式變化不大，作為一臺皮卡，它同樣具備標準和長貨箱可選，來面對不同的客戶群體的需求。
輪胎規格想必是選擇這個級別用戶很關心的配置，實拍車輛配備了255/60 R18的韓泰牌輪胎，如果您未來有越野或者穿越需求，這里也要著重進行改裝才行。
車尾變化不大，對于皮卡車型來說，車尾其實對設計師的功力是最考驗的。而星際H上依舊通過中間欄板上的黑色裝飾板，來營造出類似貫穿式的設計效果，也算是設計上的一個小亮點吧。貨廂配備有貨廂寶，防滑耐腐蝕，尺寸上沒有變化。
其實相比外觀的黑化，內飾則主打科技感，比之前的T90系列車型的變化還是非常大的，主要的方向就是變得更有科技感了，這也是當前皮卡設計的大趨勢。
接下來我們著重說說它的內飾變化，首先在造型風格上更加簡約，使用了更多的橫向線條來勾勒。在配色上采用了黑、棕、白的三色搭配，進一步凸顯它的高級感，其實我們單從內飾來看，相信大多數的網友和我一樣，會把它當做一臺SUV來看待。
三輻式的方向盤沒有變化，雙聯屏的大屏在新車上進行了拉直處理，也讓車內前排的縱向進深更有優勢。
副儀表臺區域也是變化的重點，首先是電控四驅的旋鈕，后方是電子手剎，在視覺上這塊區域看上去很簡潔，配置也足夠豐富。那么擋把去哪里了？您接著繼續往下看。
實拍車輛為高配車型，前排座位為一體式的設計，它的主駕駛位為多向電動調節，副駕駛位為手動調節座椅。另外它并沒有配備電動天窗。
后排座椅目測內部填充是比較厚實的，它并不支持靠背的分體式向前放平，前方配備有空調出風口和一個5V的USB充電口，配置同級平均水平。
在動力方面，它依舊配備的依舊是上汽π2.0T柴油發動機和2.0T汽油發動機，其中柴油發動機具備單增壓和雙增壓兩個版本，其中雙增壓版本的最大扭矩達到了500牛·米，這在國內同級2.0T柴油發動機中參數基本上是最高的了。而2.0T汽油發動機的參數也非常不錯，最大功率261馬力，峰值扭矩達到了410牛·米，目前汽油版車型均為自動擋。
傳動系統匹配的是同級非常主流的采埃孚8AT變速箱，在這個級別中，要是不配備這個變速箱基本上都不好意說自己是新產品，并且它采用了懷擋的設計，進一步釋放副儀表臺區域的空間。
實拍車輛的前雙叉臂式，后懸架為多連桿式非獨立懸架結構，會更加兼顧行駛的舒適性一些，并且采用的是非承載式車身結構，在皮卡中也是比較常見的懸架和底盤結構了。而后橋差速鎖只作為選裝出現。
未來，作為系列車型入門的星際L更多的承擔商用屬性，比如說行業用戶、工具型皮卡，更加看重載物、油耗、口碑等；而星際R則處于產品細分的中間位置，它兼顧一定的時尚感和實用性，配置也更加豐富；而定位最高的星際H則對越野、改裝和動力等有更高需求的用戶，對于上汽大通全新系列產品，該如何選擇？你學會了嗎？（文/汽車之家 劉東）