[汽車之家新車圖解] 掐指一算，上一代君越(參數(shù)|詢價(jià))推出也已經(jīng)有7年多了，作為這一價(jià)位海外品牌中型車的代表之一，君越憑借大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了不少商務(wù)人士的喜愛(ài)，始終在銷量榜上占據(jù)一席位置。不過(guò)隨著時(shí)間的推移，君越也終于迎來(lái)了換代，全新車型已經(jīng)正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-23.99萬(wàn)元。曾經(jīng)在消費(fèi)者心中那個(gè)成熟穩(wěn)重的大叔，搖身一變，變成了一個(gè)年輕小伙。今天就讓我們一起來(lái)看看，全新君越究竟有哪些變化。
● 年輕外觀：
全新君越外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也換上了品牌最新的Logo，整體的視覺(jué)效果相比老款那種成熟穩(wěn)重的風(fēng)格變化還是非常之大的，整體變得更為年輕了。車輛采用了PURE Design設(shè)計(jì)理念，艾維亞車型還配備了專屬的帝王藍(lán)車身配色，車輛配備了大尺寸主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，官方稱之為飛檐展翼前臉以及星芒主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，如同大嘴一般的格柵兩側(cè)還帶有鍍鉻裝飾。
燈組方面，車輛采用了LED大燈，艾維亞車型專屬配備Matrix自適應(yīng)矩陣式前大燈，采用222顆LED光源，擁有15個(gè)獨(dú)立照射分區(qū)，支持9種智能照明模式，還帶有感應(yīng)迎賓功能，同時(shí)大燈可根據(jù)路況自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，既保證最優(yōu)路面照明。大燈并沒(méi)有采用分體式設(shè)計(jì)，主燈組位于靠下的位置，好在上面的日行燈讓視覺(jué)重心處在偏上的地方，看上去還是非常協(xié)調(diào)。配置方面，此次拍攝的艾維亞車型還帶有前視攝像頭以及毫米波雷達(dá)。
來(lái)到側(cè)面，車輛采用了非常流暢舒展的線條，同時(shí)還營(yíng)造出類似溜背式造型。車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm，實(shí)拍車輛采用的是19英寸的槍灰色輪圈，搭配普利司通泰然者系列輪胎，尺寸為245/45 R19。
最后來(lái)看車尾，車輛尾部配備有上翹的“鴨尾”設(shè)計(jì)，配合貫穿式尾燈以及雙邊共兩出式排氣布局，車尾看上去的效果相比老款要更為運(yùn)動(dòng)。總的來(lái)說(shuō)，相比上一代產(chǎn)品，全新君越整體的年輕化趨勢(shì)非常明顯，前臉采用了大嘴設(shè)計(jì)，尾部也用上了如今流行的貫穿燈，各式配置同樣沒(méi)有缺席。
● 簡(jiǎn)潔科技的內(nèi)飾：
內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化也同樣非常大，此次實(shí)拍的艾維亞版本還采用了于外觀呼應(yīng)的拼色內(nèi)飾，做工也依然保持了別克品牌一貫的水準(zhǔn)，布局從此前的環(huán)抱式設(shè)計(jì)變成了更為平直的設(shè)計(jì)，并且中控區(qū)域還采用了鏤空設(shè)計(jì)。
方向盤采用了和世紀(jì)相同的設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用了打孔設(shè)計(jì)，手感出色，采用了撥桿+觸摸的操作方式，并且配有撥片。
新車采用全新一代VCS智能座艙設(shè)計(jì)，配備30英寸弧面6K屏幕，分辨率達(dá)6008×934，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，可提供5G通信技術(shù)以及30種模塊FOTA并行升級(jí)，此外還將配備eConnect互聯(lián)技術(shù)以及OnStar安吉星系統(tǒng)。充電方面，車輛前排配有無(wú)線充電以及12V電源和2個(gè)Type-C接口，后排則配有Type-C及普通USB接口，種類及數(shù)量都足夠豐富。
新車座椅采用Moli高級(jí)真皮包覆，艾維亞車型前后排座椅均擁有3檔調(diào)節(jié)加熱、3檔吸風(fēng)式通風(fēng)及按摩功能，同時(shí)提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能，座椅整體的舒適性表現(xiàn)依然十分不錯(cuò)，值得一提的是前排座椅調(diào)節(jié)從傳統(tǒng)位置改到了門板上，更為便捷。
車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物表現(xiàn)基本和上一代車型持平，在這一級(jí)別都是可圈可點(diǎn)，后備廂整體也非常規(guī)整，開(kāi)口也足夠大，日常使用沒(méi)有太大的問(wèn)題。
動(dòng)力方面，新車有1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW、最大扭矩250牛·米，匹配CVT變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成了輕混系統(tǒng)，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。
新車配備L2級(jí)駕駛輔助功能，包含有全速域自適應(yīng)巡航、車道居中輔助、前車距離提示、前方碰撞預(yù)警、碰撞警示燈提示、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、變道預(yù)警、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、后方車輛通過(guò)預(yù)警、后方泊車預(yù)警、前方泊車預(yù)警、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。
●編輯點(diǎn)評(píng)：
全新一代君越雖然采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀內(nèi)飾可以說(shuō)是脫胎換骨，同時(shí)入門的價(jià)格也更低，但面對(duì)如今新能源的大浪潮，它的動(dòng)力系統(tǒng)僅2.0T車型搭配了48V輕混，面對(duì)如今消費(fèi)者以及市場(chǎng)趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的車輛都開(kāi)始轉(zhuǎn)向新能源路線，君越能否重現(xiàn)曾經(jīng)的輝煌，我們拭目以待。（圖 文/汽車之家 周翱）