[汽車之家 初步海選] 每年11月份的廣州車展都是編輯們相當(dāng)期待的日子，因?yàn)椴还庥行萝嚕€有吃不完的美食。而今年因不可抗力原因無限期推遲的車展卻在12月突然宣布舉辦。不得不說來的相當(dāng)突然，所以新車數(shù)量和車展亮點(diǎn)也沒有往年那么多，不過我們?nèi)匀辉谲囌股咸舫隽藥着_(tái)很酷的或自認(rèn)為很酷的車型，雖然都不實(shí)用，但這些并不必要的東西才讓我們的生活變得更有趣。
平民（曾經(jīng)的）英雄當(dāng)然放在第一個(gè)出場(chǎng)，這臺(tái)車不只是整個(gè)展臺(tái)，也是整個(gè)展館里人氣最旺的一臺(tái)車。攝影師、記者、汽車編輯們甚至在駕駛位排起了長(zhǎng)隊(duì)只為體驗(yàn)下鏗鏘有力的換擋手感。為了方便直男們對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)一頓猛拍，連模特小姐姐都被請(qǐng)到了其它展車的旁邊。瞧，這車的定位已經(jīng)很清晰了，對(duì)嗎！
全新思域TYPE R的外觀設(shè)計(jì)似乎沒有上一代車型那么激進(jìn)，但相對(duì)素雅的感覺反而有種向90年代TYPE R車型致敬的感覺，并且也挺耐看。“顯性能”的設(shè)計(jì)當(dāng)然也不少，暗色的進(jìn)氣格柵、輪圈，紅色車標(biāo)、制動(dòng)卡鉗和比普通思域更寬的輪距還是烘托出了不少競(jìng)技?xì)夥铡?br>
前剎車采用brembo對(duì)向4活塞卡鉗配合通風(fēng)盤，輪胎則使用了265/30 R19的米其林PS 4 S。后輪規(guī)格與前輪相同，制動(dòng)系統(tǒng)為單活塞制動(dòng)卡鉗配合通風(fēng)盤。
車尾就更兇了，三出排氣、大尾翼，公路上被超過的司機(jī)一定記得這是一臺(tái)不一樣的思域。
代號(hào)為K20C1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出300馬力和420牛·米。對(duì)于前驅(qū)車型來說可不算低了。傳動(dòng)系統(tǒng)僅需提供6速手動(dòng)變速箱，就算配了自動(dòng)擋也沒人買。還有前橋必不可少的機(jī)械限滑差速器。渦輪+手動(dòng)擋+LSD=男人專屬快樂器
鋁合金換擋桿手感沁涼也顯得很競(jìng)技，我試了下?lián)Q擋手感機(jī)械味道十足，并沒有明顯的阻尼，這就對(duì)了嘛~
內(nèi)飾方面，雖然基于普通思域但有濃厚的改裝車氛圍，“TYPE R”專屬標(biāo)識(shí)位于中控臺(tái)的副駕駛一側(cè)，方向盤上的LOGO也用上了紅色標(biāo)識(shí)，如果戴著賽車手套握住帶有紅色縫線的翻毛皮方向盤一定會(huì)有超高的摩擦力，紅色桶椅意味著不裝個(gè)4點(diǎn)式安全帶下賽道可就太虧了。
思域TYPE R會(huì)在2023年春季開始交付，由東風(fēng)本田負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。這車賣42萬還加價(jià)，對(duì)比北美市場(chǎng)的售價(jià)43990美元起肯定不算便宜，但千金難買心頭好，至少我們還有機(jī)會(huì)選擇。
