[汽車之家新車圖解] 在中國品牌的乘用車市場中，長安汽車和長城汽車一直以來競爭不斷，你爭我趕。而在皮卡領(lǐng)域中，長城皮卡一直獨(dú)占鰲頭，精耕細(xì)作。在皮卡逐漸多元化的當(dāng)下，長安汽車僅靠長安凱程這一商用車業(yè)務(wù)品牌似乎有些力不從心，因此懸掛長安乘用車V標(biāo)的長安覽拓者(參數(shù)|詢價(jià))來了。
新車是長安汽車旗下的全新皮卡車型，將推出涵蓋汽油/柴油、兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長箱/長箱平箱等多種版本的車型。目前新車已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為9.99-15.39萬元。
外觀方面，新車的造型時(shí)尚且較為硬朗，前臉的設(shè)計(jì)靈感來源于歐米伽，并運(yùn)用鍍鉻材質(zhì)以增強(qiáng)精致感，中網(wǎng)部分同樣采用鍍鉻材質(zhì)的橫向點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。
前大燈的造型雖然比較普通，但燈腔內(nèi)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，格柵上方還會(huì)采用貫穿式的燈組，且具備全LED光源，還帶有自動(dòng)頭燈及轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。
車身側(cè)面來看，它依稀帶有長安凱程F70的影子，不過整體的精致感進(jìn)一步提升，除了鍍鉻門把手外，它還配有車頂行李架和側(cè)踏板。車身尺寸方面，它（2.0T自動(dòng)四驅(qū)汽油旗艦型標(biāo)箱）的長寬高分別為：5350/1980/1875mm，軸距為3180mm。
該車采用規(guī)格為265/60 R18的朝陽牌輪胎，并搭配銀黑雙色的花瓣形輪圈，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。此外，其還裝配了黑色的輪眉，帶有一定的野性味道。
尾部的造型仍以方正為主，尾門上帶有“CHANGAN”英文黑色字帖，兩側(cè)的尾燈同樣融入了LED光源。黑色的保險(xiǎn)杠和鍍鉻尾門把手上還分別集成了兩顆倒車?yán)走_(dá)探頭及全景影像的后攝像頭。
汽油標(biāo)箱版車型僅提供防滾架的選裝，好在內(nèi)部配有貨箱寶，能夠起到更好的保護(hù)作用。貨箱尺寸方面，標(biāo)箱版車型為1600/1595/500mm；長箱版車型為1850/1595/500mm。
內(nèi)飾采用上黑下棕的雙色搭配，以營造高級(jí)感。中控臺(tái)采用大面積的搪塑工藝及皮革材質(zhì)包裹，在用料和做工方面表現(xiàn)不錯(cuò)，并且還采用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口。
新車采用了7.5英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏的雙聯(lián)屏的組合，在科技感和設(shè)計(jì)感方面均表現(xiàn)較為突出。中控屏內(nèi)置長安最新一代車機(jī)系統(tǒng)皮卡版，采用8核MT 8666芯片，具備車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂、語音控制及透明底盤等豐富功能。
平底式方向盤采用皮質(zhì)包裹，集成的多功能按鍵可對多媒體及定速巡航等進(jìn)行控制。中控大屏的下方設(shè)置了一小排空調(diào)系統(tǒng)的按鍵，空調(diào)信息還可顯示在中控屏幕上。
副儀表臺(tái)采用懸浮式設(shè)計(jì)，上層配有雙側(cè)把手，電子擋把的后方還設(shè)有四驅(qū)系統(tǒng)控制旋鈕及駕駛模式選擇等控制按鍵。
座椅采用皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，主/副駕駛位座椅分別支持6向和4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且還帶有前排座椅加熱功能，整體的舒適性還是不錯(cuò)的。后排座椅采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，舒適性尚可，不過遺憾的是沒能配備后排中央扶手及中間位置的頭枕。
動(dòng)力方面，新車搭載藍(lán)鯨新一代2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為233馬力，最大扭矩為390牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。柴油版車型搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為163馬力，最大扭矩400牛·米，并匹配6MT變速箱。
懸架方面，該車采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架則提供鋼板彈簧和多連桿整體橋式兩種非獨(dú)立懸架。其還具備博格華納四驅(qū)系統(tǒng)及后橋差速鎖，并帶有經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)/雪地/越野五種駕駛模式選擇。
全文總結(jié)：長安覽拓者在外觀造型上時(shí)尚硬朗，內(nèi)飾的科技感和豪華感也足夠吸引人。柴油/汽油，兩驅(qū)/四驅(qū)等多種車型選擇性很多，可以說是一款較為全面的實(shí)力派選手，它的推出或?qū)⒊蔀殚L城炮、上汽大通T90等車型的強(qiáng)有力對手。（文/汽車之家 王亮）