[汽車之家新車圖解] 沒錯(cuò)，你們都看出來了，這是一臺(tái)斯巴魯XV，和國(guó)內(nèi)的現(xiàn)款車型一樣。不過在美國(guó)市場(chǎng)，這臺(tái)車就叫斯巴魯Crosstrek(參數(shù)|詢價(jià))，正好它出現(xiàn)在洛杉磯車展上，我們就來看一看。
劃重點(diǎn)，全新一代的斯巴魯Crosstrek的車型官圖在今年的9月15日就被發(fā)布出來了。值得關(guān)注的是，大家熟悉的XV這個(gè)車名或許就不會(huì)再用了，未來進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的換代新車就叫Crosstrek。
雖然全新一代車型已經(jīng)發(fā)布，但顯然廠家的上新節(jié)奏并沒有那么快，這款車將首先于2023年在日本市場(chǎng)上市，并陸續(xù)登陸全球市場(chǎng)。所以，哪怕是剛剛開幕的洛杉磯車展，我們看到的也不是全新一代的新車，就是臺(tái)美國(guó)市場(chǎng)的2023款Crosstrek，和國(guó)內(nèi)現(xiàn)款的XV基本沒啥區(qū)別。
外觀方面，大家對(duì)這個(gè)前臉已經(jīng)比較熟悉了，前進(jìn)氣格柵采用多邊形設(shè)計(jì)，造型中規(guī)中矩，而前包圍造型更加厚重，兩側(cè)獠牙式的設(shè)計(jì)和前包圍飾條還特別加上了亮銀色的點(diǎn)綴，很醒目。
車身側(cè)面，采用雙腰線設(shè)計(jì)比較特別，整體上提的線條給整車帶來蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)；搭配車頂行李架、前后黑色的輪眉造型，以及造型復(fù)雜的雙色五輻式輪圈，細(xì)節(jié)搭配很有野性情調(diào)。
車尾部分，最值得關(guān)注的是尾標(biāo)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)款XV只有一款動(dòng)力，那就是2.0自吸，但可以看到這臺(tái)展出的美版車型是混動(dòng)的，另外這里還提供2.5L車型。
內(nèi)飾部分很“常規(guī)”，傳統(tǒng)的機(jī)械指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，以及旋鈕式的空調(diào)控制面板整體搭配。
前面提到美版車型的動(dòng)力選擇很豐富，接下來介紹它們的輸出數(shù)據(jù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力、最大扭矩196牛·米；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185馬力、最大扭矩238牛·米；混動(dòng)車型由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其最大功率為150馬力，純電續(xù)航27公里。
這臺(tái)美國(guó)市場(chǎng)的2023款Crosstrek可以說是沒有什么新鮮感，大家最希望的還是全新一代Crosstrek可以早點(diǎn)出來和大家見面，那就再給點(diǎn)耐心，或許全新一代Crosstrek的下一次實(shí)車亮相就在國(guó)內(nèi)的車展呢！（文/汽車之家 王子平 攝/洛杉磯車展前方團(tuán)隊(duì)）