[汽車之家 新車圖解]福特Mustang，也就是大家口口相傳的“野馬(參數|詢價)”算是美國汽車發展史上一款舉足輕重的車型了。自1962年初代亮相以來，它幾乎成為了美國人開拓進取、放浪不羈精神的象征。如今第七代車型正式亮相，經典與潮流仍在延續。
二戰之后年輕人逐步成為美國汽車消費的主體，但是早期的肌肉車雖然物美價廉，油價也便宜，但價格依舊還是超出了年輕人的承受能力，并且尺寸龐大臃腫操控性欠佳。于是福特高層決定打造一款性價比高，但同時又不失動力和造型的跑車，這便有了第一代Mustang。初代車型于1962年首發，一直生產到1973年，上市之后頗受歡迎。
第二代和第三代分別誕生于1974年和1978年，與第一代相比這兩代車的造型設計少了些許野性，再加上受制于70年代石油危機的影響，低碳節油能力受到越來越高的關注，所以這兩代車型采用了更符合當時時代特色的設計，尺寸相對小巧緊湊，并且棱角分明。
第四代和第五代分別誕生于1990年和2003年，隨著中國逐步與世界接軌，這兩代Mustang也得以通過各種渠道流入國內，其中第五代車型于2011年起通過官方渠道正式登陸中國市場。
第六代Mustang于2015年全球首發，當年也同期登陸中國市場。這一代車型整體造型設計不僅現代感十足，整體造型風格也頗具肌肉感。動力方面提供了2.3T和5.0L V8兩款動力，其中2.3T入門車型指導價在30余萬元，價格在國內跑車市場中算是性價比挺高的，對“小富”來說吸引力極大。
全新一代Mustang依然是純粹的燃油跑車，新車仍將提供四座硬頂或四座敞篷軟頂兩種車身形式，動力也依舊延續了2.3T和5.0L V8兩款動力。
除了標準版車型外，福特Mustang還將新增一款最大功率或將達到373千瓦的Dark Horse車型，新車采用了獨特的車身配色，同時通過配備賽車座椅、防滾架等專業設備進一步強化其戰斗屬性。
新車造型在細節之處作了更為精致的點綴，多邊形前格柵依舊是福特品牌的家族化特征之一，但在Mustang上造型有所調整，搭配前保險杠的運動造型，野性增加了不少。前大燈為橫向三段式布局，光源不出意外應該全部是LED了。
5.0L V8車型在2.3T的基礎上還增加了專屬的外觀運動套件，其前格柵內增加了雙邊孔設計，同時還增加了發動機艙蓋進氣孔、黑色車頂以及尾部擾流板等裝置，更兇悍也更狂野。
敞篷版并不會局限于2.3T上，5.0L V8車型也將提供四座敞篷版本。
從尾部看七代車型繼承了六代的整體輪廓以及三段式LED尾燈，但是細節設計更具前沿氣質。尾廂蓋頂部作了一個近似擾流的結構，像個帽檐一樣將尾燈隱藏其下，層次感更豐富。2.3T延續著雙邊共兩出排氣，而5.0L V8為四出排氣系統。
據海外媒體透露，新一代車型將提供多達12種輪圈款式可選，其中的高性能版車型還將配備Brembo高性能制動系統，制動器卡鉗也將有著多種色彩可選。
內飾造型變化極大，雙聯屏布局是當下最流行的內飾設計趨勢。另外新車還對用料作了升級，皮革和塑料的紋理將更為精致，色彩上也更為豐富。
方向盤采用了平底式設計，這樣的造型相比現款而言要運動許多。12.4英寸儀表搭配稍稍偏向主駕側的13.2英寸觸摸屏，車聯系統是目前福特品牌海外市場最主流的SYNC 4系統，目前還不清楚未來的入華車型是否會替換成本地化的SYNC+系統。
傳統的機械手剎？并不是！據透露新車將升級到電子手剎，不過為了能夠做出漂移甩尾的動作，電子手剎將作針對性的調校，而保留手剎拉把是為了便于漂移車手進行操作，有關它的工作原理和操作方式目前官方還未透露太多，期待后期的體驗吧。
動力部分，目前可以確定新車依舊將延續2.3T和5.0L V8兩套動力總成，其中5.0L V8版本的入門車型依舊提供了6速手動變速箱。盡管官方稱六代Mustang售出車型中手動擋僅占極小的部分，但為了考慮到一小批粉絲的純粹駕駛需求，手動擋還是保留了下來。
編輯點評：
新一代Mustang整體造型輪廓與六代并沒有特別明顯的變化，流暢時尚的造型下依舊不乏狂野氣質。細節造型倒是作了不小的升級，尤其是內飾部分變化明顯，用料和配色都更符合當下的流行趨勢。新車預計將在2023年夏季在海外先期上市，未來何時進入中國市場猶未可知，但依舊值得期待。（文/汽車之家 朱力神）