[汽車之家新車圖解] 作為中國品牌緊湊型車市場中一款不容忽視的車型，領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))一推出就深受年輕消費(fèi)者的喜愛。而隨著時(shí)間的推移，它也該做出一定的優(yōu)化、調(diào)整了。于是乎，中期改款車型來到了我們眼前，新車對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。
新車在外觀上延續(xù)了領(lǐng)克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但對(duì)許多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整，整體視覺效果相比現(xiàn)款車型更具攻擊性，也有著很強(qiáng)的新鮮感。
新款車型依舊是采用了分體式前大燈，日間行車燈帶位于上方，并對(duì)造型進(jìn)行了調(diào)整，立體感十足，且配備了迎賓燈效。
前包圍造型的變化是整個(gè)前臉最搶眼的部分，相比之前的造型更為激進(jìn)、夸張，特別是外八式的造型帶來了很濃的運(yùn)動(dòng)氣息，霸氣十足。
此外，由于前包圍設(shè)計(jì)的調(diào)整，新車遠(yuǎn)/近光燈造型也產(chǎn)生了變化，輪廓更細(xì)長，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也顯得更精致一些，矩陣式前大燈可照亮170米開外的物體。
新車側(cè)面還是我們熟悉的樣子，畢竟這只是一款中期改款車型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4684/1843/1460mm，整體比現(xiàn)款車型大了一圈，軸距依舊保持2730mm。
實(shí)拍車型配備了多輻式輪圈以及與車身不同色的外后視鏡，進(jìn)一步加深車輛的運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，新款車型將提供17/18/19英寸三種供消費(fèi)者選擇。
來到車尾，新車最明顯的變化還是后包圍部分，不僅面積變得更大了，細(xì)節(jié)造型也更顯運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，再加上雙邊共兩出式排氣以及上方的擾流板，整體設(shè)計(jì)很討年輕消費(fèi)者喜歡。
另外，新車延續(xù)了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處進(jìn)行了微調(diào)，內(nèi)部光源采用了縱向列陣式排列，點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。
新款領(lǐng)克03內(nèi)飾變化相較于外觀明顯收斂了一些，除了換裝懸浮式的中控觸摸屏之外，其它都是一些細(xì)節(jié)配置、造型方面的調(diào)整，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯科技范兒。
新車中控觸摸屏尺寸達(dá)到了12.8英寸，采用了高通驍龍8155芯片、128G硬盤、領(lǐng)克OS系統(tǒng)，諸如語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航等功能都能在新車上看到。
而在配置方面，包括12.3英寸全液晶儀表、電子擋把、AR-HUD、換擋撥片、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、全景天窗等功能都出現(xiàn)在了新款車型上，檔次感部分有所提升。
實(shí)拍車型采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，并使用了皮/翻毛皮拼接材質(zhì)進(jìn)行包裹，整體設(shè)計(jì)很討年輕消費(fèi)者喜歡。
動(dòng)力方面，包括03+在內(nèi)的燃油車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合/8速自動(dòng)變速箱；混動(dòng)版車型則是采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC工況下油耗僅需4.5L/100km。
其它部分，新車采用由12顆超聲波雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)+5顆攝像頭組成的駕駛輔助解決方案，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、打燈變道、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助等功能。
編輯點(diǎn)評(píng)：
新款領(lǐng)克03除了對(duì)配置方面方面進(jìn)行升級(jí)、調(diào)整之外，重中之重?zé)o疑是帶給消費(fèi)者一套新鮮感很強(qiáng)的外觀設(shè)計(jì)，視覺效果極具攻擊性，很對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。新的“容貌”勢必會(huì)讓新車在細(xì)分市場收獲更多的目光，提升整車競爭力。(文/汽車之家 周楚然)