[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 高合算得上是“腦洞大開(kāi)”的新勢(shì)力品牌，它的第一款產(chǎn)品高合HiPhi X極具創(chuàng)意的開(kāi)門(mén)方式，可謂是賺足了消費(fèi)者的眼球，目前每月有幾百臺(tái)的銷(xiāo)量，也算得上比較成功了。近日，高合又帶來(lái)了旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型——高合HiPhi Z(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，它定位純電動(dòng)中大型轎車(chē)，內(nèi)外設(shè)計(jì)同樣具備很強(qiáng)的科幻風(fēng)格，接下來(lái)，我就帶大家深入去了解這款新車(chē)的更多信息。
在7月5日，高合HiPhi Z已經(jīng)開(kāi)啟盲訂，它的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)在60-80萬(wàn)之間，將會(huì)在今年成都車(chē)展（8月26日）上正式開(kāi)啟大定。先來(lái)看外觀，這款新車(chē)無(wú)論在造型還是車(chē)內(nèi)氛圍營(yíng)造上，都繼承了高合前衛(wèi)、科幻的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且更具未來(lái)感。
車(chē)頭部分采用封閉式的設(shè)計(jì)，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵被設(shè)計(jì)成“可呼吸”的鱗甲；兩側(cè)不規(guī)則的頭燈和高合HiPhi X相似，不僅造型獨(dú)特，還帶來(lái)了數(shù)字矩陣光效，通過(guò)第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投影燈語(yǔ)，甚至是投影影片，而且還能出現(xiàn)擬人化效果，比如大眼睛、賣(mài)萌、流淚，使HiPhi Z具有“生命感”。
車(chē)身尺寸方面，高合HiPhi Z的長(zhǎng)寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距為3150mm。從車(chē)側(cè)看上去，低矮的車(chē)身帶來(lái)69°前風(fēng)擋傾角，與輪高比1:1.8的大尺寸輪圈配合，讓超2米寬的車(chē)身看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，該車(chē)所搭配的輪胎為米其林Pilot Sport EV，前輪規(guī)格為255/45 R22，后輪達(dá)到了285/40 R22。
最吸引我的還是它的開(kāi)門(mén)方式，高合HiPhi Z繼續(xù)采用了電磁NT對(duì)開(kāi)門(mén)，使用純電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，自帶電動(dòng)吸合、自動(dòng)開(kāi)閉功能，不僅為用戶(hù)上下車(chē)創(chuàng)造更多出入空間，也極具儀式感。
為了讓自動(dòng)開(kāi)門(mén)體驗(yàn)更好，高合HiPhi Z還引入了10cm級(jí)定位的UWB超寬帶無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，讓車(chē)輛能夠更加精準(zhǔn)地探測(cè)到人和鑰匙的位置，從而更好地控制車(chē)門(mén)開(kāi)啟的時(shí)機(jī)和角度。
在電磁NT對(duì)開(kāi)門(mén)中，該車(chē)?yán)^續(xù)加入了1314顆LED組成了獨(dú)創(chuàng)的側(cè)門(mén)ISD智能交互燈，前后門(mén)貫穿的陣列LED可以逐行逐列顯示語(yǔ)句。當(dāng)你走到離車(chē)5米處，高合HiPhi Z就會(huì)感應(yīng)到，用變化的燈光歡迎你的到來(lái)。
在車(chē)尾部分，也是強(qiáng)調(diào)整車(chē)塑造機(jī)械、運(yùn)動(dòng)感的部分，從車(chē)頂延伸下來(lái)的線(xiàn)條到尾部做了鏤空的處理，并將剎車(chē)燈做了環(huán)狀設(shè)計(jì)，吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設(shè)計(jì)。
分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組，可以隨時(shí)和后車(chē)進(jìn)行交流。同時(shí)搭載了空氣懸浮尾翼，在車(chē)速達(dá)到80km/h時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，可增加下壓力，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，也可在任何需要之時(shí)手動(dòng)開(kāi)關(guān)。
在輔助駕駛HiPhi Pilot系統(tǒng)上，高合HiPhi Z全車(chē)共配備32個(gè)駕駛輔助傳感器，包含1個(gè)激光雷達(dá)（禾賽128線(xiàn)激光雷達(dá)）、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測(cè)距離最高達(dá)250米。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，官方提出“雙調(diào)性數(shù)字座艙”的全新概念，設(shè)計(jì)師從太空梭和飛行器中找到靈感，打造了未來(lái)太空主題的座艙氛圍。前排新車(chē)采用雙輻式方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，兩側(cè)還有矩形的多媒體控制屏，可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行設(shè)置。
前排最醒目的是增加了具有軸位移機(jī)械臂HiPhi Bot中控屏幕。當(dāng)駕駛者置身車(chē)內(nèi)，HiPhi Bot能聽(tīng)音識(shí)位，通過(guò)多軸位移機(jī)械臂，將中控屏幕轉(zhuǎn)到合適的角度和位置。
首發(fā)版車(chē)型采用2+2的座椅布局，整車(chē)座椅都使用NAPPA皮包裹，加上車(chē)門(mén)上的麂皮面料，能給用戶(hù)提供較好的體感。前排座椅采用一體式頭枕設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)處還加入了藍(lán)色裝飾，看上去很顯高級(jí)感。值得一提的是，前排座椅還支持14向可調(diào)帶可OTA的按摩功能。
后排也是這款車(chē)非常重要的部分，后排座椅采用包裹式的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常舒適、厚重的氛圍。此外該車(chē)還擁有一個(gè)通透的玻璃頂和一個(gè)可調(diào)的靠背角度，使得后排整體的乘坐感受已經(jīng)達(dá)到了行政級(jí)別。
在動(dòng)力方面，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh，采用CTP技術(shù)，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km。底盤(pán)配置上，該車(chē)搭配前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，而空氣懸架+CDC系統(tǒng)、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向、整車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)也都將出現(xiàn)在這款新車(chē)上。
全文總結(jié)：
在如今汽車(chē)設(shè)計(jì)同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，高合HiPhi Z絕對(duì)算得上“腦洞大開(kāi)”的產(chǎn)品，它相比高合HiPhi X更加大膽，也更有自己的個(gè)性。可能有朋友會(huì)質(zhì)疑，它憑什么敢賣(mài)60-80萬(wàn)元，我覺(jué)得高合壓根就沒(méi)想讓它成為走量的產(chǎn)品，更多是為了塑造品牌形象，相信買(mǎi)它的用戶(hù)絕大多數(shù)都是奔著回頭率來(lái)的。你覺(jué)得什么樣的消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)高合HiPhi Z，大家可以在評(píng)論區(qū)討論。（文/圖 汽車(chē)之家 姚嘉 侯明浩）
