aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家 初步海選] 太低售價的車型難以追求品質感，太高售價的車型又不是大部分用戶能接受的。25-35萬元，這是個比較中和的售價區間，想要品質？可以；想追求實用、性價比？可以；想要特立獨行？也有車型可以滿足你。今天為大家推薦四款純電動車，無論你是激情尚未褪去的大男孩，還是穩重保守的居家派，總有一款車適合你。

●推薦車型：Polestar 2

○推薦理由：為了運動而生，不可多得的大玩具；

運動車迷朋友們一定知道Polestar極星并不是一個“新”品牌，在很早之前它就是沃爾沃的御用改裝品牌，Polestar極星也基于沃爾沃車型推出過高性能版本，所以這個品牌從骨子里就是帶著運動基因的。基于純電動車用戶對續航的需求，Polestar 2(參數|詢價)也在不斷提升電池容量、續航里程從而達到更高的實用性。

●新車靜態回顧

Polestar 2前中網矩陣排列的黑色方塊帶來了“似封閉非封閉”的獨特視覺效果，前包圍兩側凌厲的三角形裝飾也非常突出個性。車尾造型干練，原創度很高的貫穿式尾燈看起來也順眼。

Polestar 2車內還有股“性冷淡風”的味道，單單坐在車內，絲毫沒有激發駕駛欲的感覺。不過，比如前排中央通道獨特的造型設計、層次感很強的中控臺以及用料新理念都挺有意思，仔細揣摩起來，小資、有格調。Polestar 2內飾采用大量環保材料，這也是該品牌對“可持續發展”的落實。真皮、實木即豪華？可能真的過時了。

得益于全景天幕，Polestar 2前排頭部空間比較出色，對于身高173cm的體驗者而言，后排腿部空間也比較寬敞。但對于乘坐而言，Polestar 2在舒適性方面有兩點值得提升，一是座椅填充物偏硬；二是后排座椅座墊上揚角度較小，乘客大腿得不到良好支撐。

●新車動態回顧

Polestar 2沒有常規的駕駛模式選擇，將車身穩定系統關閉后，車輛動力響應也基本沒區別。你每一次輕點加速踏板，車身都會給你積極、直接的反饋，這種靈敏、輕盈的感覺會增強你的駕駛信心。即便你將加速踏板一腳跺到底，乘客也沒有被狠狠“拍”在座椅上的感覺，那種持續不斷的推背感、動力綿綿不絕的輸出，會讓駕駛員和乘客在“舒適”的情況下體驗純電動車所帶來的暢快。

價值4.2萬元的高性能套裝包括：前后22段阻尼可調的?hlins DFV雙流閥減振器，前四活塞Brembo剎車卡鉗、20英寸鍛造鋁合金輪圈、金色安全帶、金色車輪氣門蓋等。這套減振器的調校比較硬，即便將其阻尼調節到前18后20（官方建議的舒適模式），它的濾振效果也絕算不上好，車輛低速經過減速帶時，乘客能感覺到減振器的壓縮、回彈，也就僅此而已了。

把減振器阻尼調到前1后3的狀態，此時駕駛員有清晰的路感、減振有出色的支撐性、車身響應速度很快、車輛駕駛樂趣很強，你會感覺這才是用來開的車，甚至它會挑逗你來試探它的極限。得益于四活塞前Brembo剎車卡鉗，Polestar 2制動力輸出充足；打孔通風的浮動式剎車盤也使車輛經過多次全力制動后，制動成績并沒有明顯衰減。

小結：

Polestar 2追求操控、追求駕駛感的態度，優異的動態表現讓人難忘。外觀造型、大量環保材料帶來的內飾觀感也是與眾不同的。如果你要兼顧實用性，長續航版車型500km+的NEDC續航能力也算達到了同價位車型主流水平。

相關內容：
《為了駕駛而生 測試Polestar 2 首發版》